Dirigeable rigide Au-30

de levagepour le fretà gaz

L'Au-30 est un dirigeable polyvalent conçu pour effectuer des vols continus, y compris des vols à basse altitude et à basse vitesse. Le principal domaine d'application est la patrouille. Les concepts de base de cette conception de dirigeable sont les suivants : possibilité de décollage et d'atterrissage verticaux et de décollage et d'atterrissage courts ; vol sans consommation de gaz de levage ; contrôle vectoriel de poussée des hélices dans un plan vertical ; application d'un moteur de direction supplémentaire ; application de matériaux modernes et de matériel embarqué. 27 octobre 2007 Le dirigeable Au-30 No 3003 (Total Pole Airship) effectue son premier vol à l'aéroport de Marseille. L'équipage : Putintsev, Demin (Russie), Maniere (France), Corky (États-Unis). Le dirigeable a été livré en France pour l'expédition Jean-Louis Etienne Pôle Nord (février 2008). Les dirigeables Au-30 sont conçus et produits par RosAeroSystems. OSKBES MAI a développé un design et produit des nacelles, des commandes et des queues pour ces dirigeables. Description de la télécabine La nacelle dirigeable est fixée à l'enveloppe au moyen d'une fixation rigide entre la nacelle et l'enveloppe et des sangles caténaires sont également utilisées. La structure de la nacelle du dirigeable se compose de quatre compartiments : un cockpit, une soute à bagages et un compartiment passagers, un compartiment services et un compartiment technique. Les groupes motopropulseurs sont situés à l'extérieur, à l'arrière à gauche et à droite de la nacelle, et une jambe de train d'atterrissage à orientation automatique se trouve sous celle-ci. Le cockpit se trouve à l'avant de la nacelle, il est conçu pour un équipage de deux personnes et offre un large champ de vision.