Freno per aereo di linea AIRBUS A350XWB

I sistemi di atterraggio di Safran è il fornitore principale del mondo dei freni del carbonio, sostenente sopra 50%of che il mercato globale per si buca i getti commerciali. Per l'Airbus imminente A350 XWB, sistemi di atterraggio di Safran sta offrendo una nuova generazione di freni del carbonio, con ancora il rendimento elevato. Più alta disponibilità, tempi di ritorno più veloci, resistenza più lunga: 2.000 LPO Freni del carbonio dei sistemi di atterraggio di Safran nuovi per il rendimento elevato della caratteristica di A350 XWB (migliore assorbimento di energia) e cooldown più veloce per i più brevi tempi di ritorno (TAT) e la disponibilità aumentata della flotta. Meno parti per maggior affidabilità e peso riduttore Il freno di A350 XWB è un freno della unico cavità. Per un aeroplano nella stessa classe di peso, questo freno contiene soltanto cinque pistoni (invece di sei) e quattro rotori (invece dei cinque usuali). Questo freno è più leggero del suo concorrente, ma ancora conserva la capacità termica massima. Comunanza del freno Sudicio-Bugatti-Dowty sta offrendo un singolo complesso del freno del carbonio e della ruota per sia il A350-800 che il A350-900. Tutte e tre le versioni di questo nuovo getto, il A350-800/-900/-1000, utilizzeranno lo stesso ruotino anteriore. Odierno freno idraulico più ecologico Sudicio-Bugatti-Dowty è pienamente impegnato alla produzione delle ruote e dei freni ambientale-responsabili, compreso: Il sistema stesso, che è 100% senza cadmio, senza Chrome, senza berillio (boccole del freno del bronzo al silicio) e asbestosfree (isolamento di titanio o dell'acciaio inossidabile). Il processo di produzione, che è senza solventi (soprabito a base d'acqua della pittura, basso COV/iniettore composto organico volatile) e non usa alcuni clorofluorocarburi o halons, includenti dai fornitori.