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最大積載量: 3,000 kg
江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。
最大積載量: 7,000 kg
この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用： この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: ...
最大積載量: 18,000 kg
トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. ...
最大積載量: 45, 90, 12, 25 t
... RESQTEC航空機回収台車は多用途です。航空機の機首と主車輪をピックアップする装置があり、損傷した航空機の機首と一軸の主車輪の下を後進し、チェーン引きでトレーラーに積載し、回収と輸送の仕事のためにリフトアップすることができます。 機首・主脚ピックアップ - 2軸または3軸で最大45トン、2台のトレーラーとの組み合わせで最大90トンの積載能力。 - 損傷した航空機のノーズホイール下での後方走行に適用。 ...
最大積載量: 2,500 kg
... バイキング空港機器コンテナドーリーシリーズは、現行のIATA、BSおよび欧州規格に適合するよう、当社チームが自社で設計・製造しています。これらの一体型溶接シャーシ台車は、高グレードの引張鋼と外壁からなる軽量かつ堅牢な構造で、適度な衝突衝撃に耐えられるよう加工・折りたたみされています。 すべてのコンテナドーリーには、トップデッキの高さが508mm（20インチ）で、トウバーを持ち上げると作動するパーキングブレーキがホイールハブに装備されています。シャーシは完全に亜鉛メッキされており、特定のコンテナを保持するための様々なリフトアップストップが付属しています。ドリーの側面にあるシンプルなハンドル操作のストッパーは、レバー、ケーブル、フットペダルなどのメンテナンスが不要で、簡単にコンテナを保持することができます。 全体的に軽量なため、一人でも簡単にコンテナドリーを操作することができます。空港のエプロンで長期間使用できるよう、ハイスペックな設計になっており、当社のCDシリーズは、ターンテーブル操縦を標準装備しています。 当社のコンテナドリーはすべてBS ...
最大積載量: 2,500 kg
... バイキング空港機器コンテナドーリーシリーズは、現行のIATA、BSおよび欧州規格に適合するよう、当社チームが社内で設計・製造しています。これらの一体型溶接シャーシ台車は、高グレードの引張鋼と外壁からなる軽量かつ堅牢な構造で、適度な衝突衝撃に耐えられるよう加工・折りたたみされています。 すべてのコンテナドーリーには、トップデッキの高さが508mm（20インチ）で、車輪にパーキングバーブレーキが装備されており、トウバーを持ち上げるとブレーキが作動します。シャーシは完全に亜鉛メッキされており、特定のコンテナを保持するための様々なリフトアップストップが付属しています。ドリーの側面にあるシンプルなハンドル操作のストッパーで、コンテナを簡単に保持することができます。 最新のIATAに準拠した安全機能。 - ...
最大積載量: 2,500 kg
... パレットドリーは、現行のIATA、BS、欧州の規格に適合するよう、当社のチームが設計・製造しています。 一体型溶接構造のシャーシは軽量ながら非常に堅牢な構造で、プレス加工されたスチールが日々の厳しい空港環境に耐える能力を提供します。 空港での日々の厳しい環境にも耐えることができます。 パレットドーリーには、トップデッキの高さが508mm（20インチ）あり、トーバーを垂直に持ち上げると作動するパーキングブレーキが、インボードドラムホイールハブに装備されています。オプションとして、ターンテーブル操縦装置、オーバーランブレーキ、アンチステップオーバーバリア、オートリバースブレーキシステムが利用可能です。 シャーシは亜鉛メッキ仕上げで、ウィンドキャッチャーフィンガーストップ（上方および側方拘束用）を標準装備しており、輸送中にすべてのパレット/ULDが確実に固定されます。バイキングパレットドリーは、空港のエプロンで様々なULDやパレットを移動させるために最高の安定性を提供するデザインです。 ...
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ドリーワークスタンドスラストリバーサーの左手。 ...
最大積載量: 5,000, 7,000 kg
... Nandanのコンテナ・パレットドリーは、ULDとも呼ばれ、航空機への航空貨物の積み下ろしを容易にするために不可欠な装置です。これらの台車は過酷な作業条件にも耐えられるように作られており、標準溶融亜鉛メッキが施されているため、その耐久性と寿命は保証されています。 標準牽引フック、旋回式または固定式荷台、キャスターホイールおよび/またはコンベアローラー付きパーキングブレーキにより、これらの台車はスムーズな操作ができるように設計されています。Nandanのコンテナ台車とパレット台車は、航空貨物ハンドリングに信頼性が高く効率的なソリューションを提供し、航空貨物業務に理想的な選択肢となります。 特徴 最大総重量5,000kgのパレットドリーの輸送（通常運行時）、7,000kgのパレットドリーの輸送（断続運行時 運転モードエンドローディング ...
最大積載量: 7,000 kg - 14,000 kg
... 搭載する荷重、牽引、搬送側によって様々なモデルを用意しています。 ...
最大積載量: 1,600 kg
... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...
Cartoo GSE
最大積載量: 1,600 kg
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
最大積載量: 7,000 kg
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
最大積載量: 1,680 kg
... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...
最大積載量: 6,800 kg
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
... Orca Fuel Solutionsは、あらゆる産業で軽油を簡単かつ安全に輸送できるよう設計された、完全自給式燃料タンクを取り揃えています。 当社の二重壁自給式トレーラータンクは、オンロードおよびオフロード輸送用のUL142認可を受けています。燃料貯蔵トレーラータンクは、移動式バウワーとして建設現場を回り、該当するすべての機械や設備に給油するのに適しています。これらのトレーラーは、ピットでの給油にも使用できます。 オルカフューエルソリューションズ独自の二重壁燃料トレーラーには、ロック可能な燃料機器キャビネットが標準装備されています。 農業、建設、航空、防衛産業での使用に最適です。 ...
最大積載量: 5 t
... リカバリープラットフォームの寸法 長さ：33.5インチ 幅: 23.6インチ 重量: 397 ポンド 適用範囲例 MLG（メインランディングギア）航空機タイプ用。 セスナ150-560、ジェットストリーム41。 リアジェット36/55/60、キングエア350 NLG（ノーズランディングギア）用。 (NLG - Nose Landing Gear）。 ATR72、Embraer120/145、CRJ, Dash8、E-Jet、Do328 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大積載量: 10 t
... 技術データと適用範囲の例 回収プラットフォームの寸法 長さ：49,213インチ 幅：43,307インチ 自重： 1.529,19ポンド メインギア ボンバルディアCRG100/200｜エンブラエル145 アトール42～72｜ファルコン2000｜サーブ2000 ダッシュ8/100ビス300｜セスナ-全機種｜ラーナジェット-全機種｜ドルニエ327/328｜総重量20トンの全一般航空機 ノーズギア ボーイング737/200から900まで｜エアバス318から321まで｜ボンバルディア100から1000までおよびCシリーズ｜ドルニエ327/328｜ダッシュ8-全タイプ｜スーパージェット｜機首重量が10トンまでのすべての一般航空機 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大積載量: 30 t
... プラットフォーム寸法 の長さです。 96.5インチ 幅 70.9インチ デッドウェイト 7.273ポンド 最大接地力（フルロード時） 571ポンド/cm メインギア ボーイングB737/200-900 ダッシュ8/400 エアバス A318/A319/A320/A321 エンブラエル 全機種 ボーイング B757 全機種 Superjet 100 ボンバルディア700/900/1000 およびCシリーズ マクドネルダグラス全機種 ノーズギア ボーイング ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大積載量: 2,500, 3,500 kg
... 空港で使用されるバルクカーゴトレーラーは、手荷物や貨物を取り扱う業務で使用され、堅牢で耐久性に優れています。 丈夫な鋼鉄製セクションと耐久性のあるラバーインコンシジョンサスペンションにより、このトレーラーは長年にわたり、しっかりとしたサービスを提供することができます。 荷物が積まれ、空港内を高速で移動する際、衝撃荷重はニバーサスペンションによって吸収され、長持ちするだけでなく、周辺環境の騒音レベルも低減します。 標準モデルは、トウバーを地面に下ろしたとき、または収納位置に上げたときに自動的に作動するパークブレーキ機能を備えています。 オプション オプションとして、固定式サイドフレーム、ドロップダウン式サイドレール（図参照）、ロールバック式PVCカバー（図参照）があります。 仕様 構造 マイルドスチール製（RHSとシャイメルセクション）。荷物の保持と雨水排水のために中央に ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
最大積載量: 2,500 kg
... LDI、LD2、LD3、LD4、LD8などのユニットロード型DCVICCサイズに対応します。 LDI,LD2,LD3をdcckで簡単に回転させることができる機能。 レバー、ケーブル、フットペダル等のメンテナンスが不要で、容器を保持するためのシンプルなリフトアップストップを装備。 全体的に軽量なため、一人で簡単に操作することができます。 軽量化を追求した設計・製造。 シャーシ 一枚板の溶接シャーシは、外壁が高級鋼材で加工され折り畳まれており、軽量でありながら適度な衝突衝撃に耐えられる堅牢な構造となっています。 おおよそ2,640mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
最大積載量: 3,200 kg - 7,040 kg
... あらゆるナローベースULDに対応 数量2：LDI、LD2、LD3を搭載 数量1：LD4、LD6、LD8、LDI1、AKHを搭載。 デッキ上でコンテナを回転させることが可能です。 コンテナ保持のためのシンプルなストップ、レバー、ケーブル、フットパッド等のメンテナンスが不要。 全体的に軽量なため、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックでの設計・製造。側面と背面から積み込みができます。 手荷物取扱所での運用に最適です。 シャーシ シャーシサイズ：4,015mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
最大積載量: 1,181 kg
... UNLADEN WEIGHT 1181 kgs. 運搬能力 7000kg（24km/h時 ULD搭載量 125" x 96" A(3175 x 2438mm) 125" x 88" (3175 x 2236mm) 108インチ×88インチ(2744×2236mm) ...
最大積載量: 1,800 kg
... コンテナドーリー、容量1800kg LD1/LD2/LD3 ターンテーブル、360度 ...
最大積載量: 1,800 kg
... コンテナ台車は、港湾や荷役施設における輸送用コンテナの運搬に使用される地上支援装置の一種である。高さが低く設計されており、1つまたは複数のコンテナを運ぶことができる。コンテナ台車は、コンテナごとに設計されたさまざまなタイプがあり、柔軟性、機動性、汎用性に優れています。 コンテナ台車は、耐久性のあるフレーム、ブレーキ、安全ライトなど、安全性にも配慮して設計されています。メンテナンスと修理のしやすさも利点のひとつで、モジュラー構造により部品へのアクセスが容易です。コンテナ台車は、効率的で信頼性の高いコンテナ輸送を実現する、荷役作業に不可欠な製品です。 ...
TIMSAN
最大積載量: 1,710 kg
... マラバールモデル8784B EZロードサービストレーラーは、航空機用タイヤ、アクスルジャッキ、ホイールブレーキチェンジャー、ブレーキクレードルなどの運搬用に設計されています。このトレーラーは、タイヤや機器の積み下ろしが簡単にできるように、窒素供給されるリフトアクチュエータによって昇降する。牽引ピントルは舌側荷重200ポンド、牽引荷重2000ポンドで、追加牽引に使用できます。牽引ハンドルと前輪パーキングブレーキ、21インチ径のポリタイヤ、ツールボックス、コントロールパネルのエアインレット、3つのリフトアクチュエータが装備されています。 モデル8784Bは、厳しい環境条件、過酷な使用に耐え、長年の継続的なサービスを提供するために作られています。また、いつでも、どこでも、必要なときに、製品サポートを受けることができます。 トレーラーの荷台を昇降させ、荷物の積み下ろしを容易にする自己完結型のリフトシステム。リフトシステムは、搭載された窒素ボトル（2400psigまたは3600psig）と空気圧式リフトアクチュエータを使用します。 コントロールパネルには、システム圧力計（システム作動を監視）と安全リリーフバルブが設置されています。 コントロールパネルに設置されたシングルバルブコントロールにより、トレーラベッドの昇降や位置の維持が可能。 6.00 ...
最大積載量: 1,000 kg
... シングルトレーラーまたは様々なセットアップ またはお客様のご要望による EN 1915-1 トウバー引き上げによるパーキングブレーキ ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
最大積載量: 1,600 kg
最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS D.O.O.
... 航空機用車輪・ブレーキ交換サービスサポートトレーラーは、ランプ、空港周辺、格納庫内などでの車輪・ブレーキ交換作業を迅速、安全、効率的に行うために設計されたものです。 ...
最大積載量: 1,600 kg - 30,000 kg
... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... Auto-Dolly（オートドーリー）は、空港向けのユニークで破壊的な手荷物輸送ソリューションである。LIDARと複数のセンサー技術を活用しています。Auto-Dollyは、手荷物や貨物の積み下ろし時間を短縮し、移動効率と安全衛生を向上させ、作業に必要な人員を大幅に削減し、全体的な作業コストを削減するために特別に設計されています。 充電式バッテリー駆動のオートドリーは、従来のディーゼル車や電気タグ車に代わるものとして設計されており、いずれも有人で、世界中の民間空港に多数配備されている。 オートドリーは、既存の市場を利用して製造できるように設計されている。この戦略により、Auto-Dollyは、エンドユーザーに近い海外のパートナーによって製造されることが可能となり、同時に、特注設計のコンポーネントや限られた供給元によるサプライチェーンにありがちな、グローバルなサプライチェーンの問題を回避することができる。軽量素材を使用することで、Auto-Dollyはより効率的であり、充電間の走行時間も長くなる。 ...
最大積載量: 15,000 lb
... 刻々と変化するワークロードに対応するために特別に設計されています。 複数のパレットストップと拘束具を使用して、様々なサイズのパレットやコンテナを簡単に搬送できます。軽量で強度の高いスチール製で、最大15,000ポンドまでの容量を扱えます。 15mphの牽引速度で最大15,000ポンドまでの容量を操作できます。 密封されたベアリングローラーとキャスターは磨耗を防ぎ、長寿命を最大化します。 軽量、高強度スチール構造により、耐久性の向上、燃料消費量の削減、磨耗の減少を実現 交換可能なFASTコンポーネントにより、交換部品の在庫を最小限に抑えます。 自己調整ブレーキシステムにより、長期間の摩耗後も停止を保証 タイヤ摩耗インジケータが予期せぬメンテナンス時間とコストを削減 ...
WASP, INC.
最大積載量: 15,000 lb
... Wilcox GSEでは、すべてのビジネスに固有の貨物および地上処理のニーズがあることを理解しています。そのため、当社はお客様固有の要件を満たすように設計された特注の空港貨物ドリーを提供しています。粉体塗装サービスにより、当社の貨物ソリューションは最大15,000 LBSの大型貨物または小型ULDを扱うことができます。お客様の高い基準に適合し、長持ちするように設計されています。 標準的な空港貨物台車や保管用ラッキングがお客様のビジネスに合わない場合でも、ご安心ください。お客様のニーズにぴったり合ったソリューションを設計し、オーダーメイドいたします。当社の専門家チームは、保管ソリューション、マルチコンテナ輸送などのための安全で効率的な設計を開発することができます。当社の特注製品なら、機器を使用するためにプロセスを改造したり、作り直したりする必要はありません。お客様の作業工程を補完し、作業をより簡単で効率的にする製品をお作りします。 エンジニアによる認証済み設計 鋼管フレーム構造 多位置パレットおよびULDロックとストップ サイドおよびリアローラー 牽引バー作動式パーキングブレーク 3段式100％天然ゴムタイヤ リアEハッチ 滑り止めグリップスタット パウダーコート仕上げ 強度 Wilcox ...
Wilcox GSE
最大積載量: 7 t
... ご要望に応じて仕様のカスタマイズが可能です。 詳細はAeroMobilesまでお問い合わせください。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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