{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... このエンジンは、中・長距離路線（最大6,500km）を運航する民間貨物機に搭載されることを想定して設計されています。AI-20エンジンは、あらゆる高度、飛行速度において、すべてのモードで高いガス力学的安定性を持っています。 このエンジンの主な利点 高い信頼性 長い耐用年数 簡単で最適なメンテナンス ...
MOTOR SICH, JSC
... MS-500V-S シリーズは、多目的航空機の動力源として設計され、商業運航時に高い経済性を実現するエンジンです。航空機の種類に応じた最適なエンジン構成を実現するため、2種類のエンジン設計（前軸出力型、後軸出力型）が行われました。 エンジンの主な特長 シンプルで効率的な設計 高い信頼性 低燃費 運転中の高い特性安定性 環境要求への適合 高耐用年数、高カレンダー寿命 簡単で便利なメンテナンス ライフサイクルが短い ...
MOTOR SICH, JSC
... このエンジンは、一般的な軽飛行機や初等練習機の動力源として設計されています。 AI-450CP、AI-450CP-1、AI-450CP-2エンジンは、無負荷および負負荷条件下で曲技飛行する航空機の動力源として認められています。 AI-450Cファミリーのエンジンの特別バージョンは、UAVの動力源になることができます。 ...
MOTOR SICH, JSC
... ターボプロップは、軽飛行機、ヘリコプター、ドローンの動力源として最適なソリューションです。コンパクトで、信頼性が高く、振動のないターボプロップは、ガスタービンのすべての利点と非常に低い燃料消費量を兼ね備えています。ポリ燃料を使用できるため、長距離飛行も問題ありません。 シングルレバー 完全ファデック制御 低燃費 ウルトラライト マルチ燃料 ジェットA1 / ディーゼル / UL91 / AVGAS / バイオ燃料 / H2 開発中 初の再生ターボプロップ TP-R90は、特許取得済みの熱交換器を使用することで、市場で最も優れたピストンエンジンと同等の燃料燃焼を提供します。 排気ガスに含まれるエネルギーを回収する原理を利用した100kWターボプロップ。軽量でコンパクト、信頼性が高く振動のないTP-R90は、ガスタービンのすべての利点を提供し、非常に低い燃料消費量と組み合わせています。 信頼性とコスト管理 ジャンボジェット機と同系統のターボテックタービンエンジンは、ピストンエンジンよりも高い信頼性（MTBF）と耐用年数（TBO）を誇ります。ターボテックは、軽飛行機の信頼性と長寿命における新たな基準を打ち立てています。 このユニークなエンジニアリングは、環境にも配慮しており、超低騒音と低排出ガスを実現しています。 ...
... ターボプロップ市場で50年以上ぶりに設計されたクリーンシート・エンジンであるCatalyst™エンジンは、ビジネスおよびゼネラル・アビエーションに新しい時代の到来を告げます。GEの大型商用エンジンで数百万時間の飛行で実証された技術を活用することで、「オールニュー」と「ローリスク、ハイバリュー」を両立させ、機体メーカー、運航会社、乗客、パイロットの体験を進化させます。Catalystの最初のビジネスおよびジェネラル・アビエーション用途は、新型のビーチクラフト・デナリに導入される予定です。 Catalyst ...
GE AVIATION
PRATT & WHITNEY
... PBS TP100ターボプロップエンジンは、小型航空機やUAVに適しています。プッシャーとトラクターの両方の構成で使用できるように設計されています。 小さな設置寸法 低重量 高い静出力 このタービンエンジンは、軽量で、180kWの出力、高度9,000mまで飛行可能で、最高高度6,000mで始動できることが大きな特長です。また、-30℃の低温条件下でも予熱なしで始動できます。 エンジンには自律型オイル・燃料システム、BLDC電動スターター・ジェネレーター、デジタル・エンジン・コントロール・ユニット（ECU）が搭載されています。ECUは、エンジン停止後の高温部分の自動アフタークーラーを保証します。また、プロペラガバナによりプロペラ回転数を一定に保つことができます。 エンジンは、アナログインターフェース（制御電圧）またはデジタルインターフェース（CAN ...
... 汎用機用ターボプロップエンジン「TVD-1500B」。 設計上の特徴 - 可変ステータベーンの4段混合流コンプレッサ - 逆流式燃焼室 - 2段式高圧タービン - 2段式パワータービン - リモートリダクションギア - FADEC（バックアップ油圧チャンネル付き 利点 - モジュラーデザインとFADECシステムにより、高い動作性能、メンテナンス性、技術的条件での動作を実現 - 舗装されていない飛行場での運用が可能 用途 乗客数30人以下の一般航空会社向けのエンジンです。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り