Ultraleves motorizados

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ultraleve motorizado de 2 lugares
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TRANSAT MD03

Comprimento: 6,8 m
Altura: 2,1 m
Envergadura: 8,8 m

... Construtor - PAC Categoria - Tandem de dois lugares ULM, BIPLAN Particularidade - Asas clássicas de biplano Possíveis variantes - Seaplane e Land com trem de aterragem retráctil. Motores possíveis - Rotax 912 UL 80 cv e Rotax 912 ULSFR ...

ultraleve motorizado de 2 lugares
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Airland MD04

Comprimento: 6,8 m
Altura: 2 m
Envergadura: 8,8 m

... Construtor - PAC Categoria - ULM de dois lugares, BIPLANE Particularidade - Asas clássicas de biplano Possíveis variantes - Triciclo comboio, roda do mato. Possíveis motores - Rotax 912 UL 80 cv e Rotax 912 ULSFR 100 ...

ultraleve motorizado de 2 lugares
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SHERPA MD07

Comprimento: 6,8 m
Altura: 2 m
Envergadura: 8,8 m

... Construtor - PAC Categoria - ULM de dois lugares, BIPLANE Particularidade - Asas invertidas Possíveis variantes - Triciclo comboio, roda do mato, bóias Motores possíveis - Rotax 912 UL 80 cv e Rotax 912 ULSFR 100 cv, ...

ultraleve motorizado monolugar
ultraleve motorizado monolugar
Corsair e-motion

Comprimento: 20'08"
Envergadura: 24'07"
Área da asa: 108 ft²

... Blackbox | Função Autohold Certificação O Corsair está homologado em França como Ultraleve. Esta licença é diretamente aceite em muitos países europeus nas classes de ultraleves correspondentes - incluindo ...

ultraleve motorizado monolugar
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Corsair

Comprimento: 20'08"
Envergadura: 24'07"
Área da asa: 108 ft²

... O Corsair baseia-se na mais recente tecnologia de construção leve para combinar desempenho de voo, agilidade e eficiência energética. Toda a estrutura primária é feita de fibra de carbono de qualidade aeroespacial. A nossa tecnologia ...

ultraleve motorizado de 2 lugares
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TRAIL

... O TRAIL é um avião ultraleve de dois lugares, tandem, de asa alta e taildragger. Este avião ultraleve foi concebido para os pilotos amantes da aventura e da natureza, e é adequado para terrenos acidentados ...

ultraleve motorizado monolugar
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Solo 120

Comprimento: 4,8 m
Altura: 2,5 m
Envergadura: 9,8 m

... DAR Solo 120 é uma versão mais leve, que cumpre as regras alemãs de 120 kg. Este avião também cumpre outros regulamentos como o russo 115, coreano, brasileiro e outros. Movido por Polini THOR 200 EVO (28HP). Haste de madeira de duas lâminas, ...

ultraleve motorizado monolugar
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Solo UL

Comprimento: 4,8 m
Altura: 2,5 m
Área da asa: 9,8 m²

... DAR Solo UL é um avião ultraleve típico com MTOW 260 kg. Alimentado por Polini THOR 250 DS (36,5HP). Haste de madeira de duas lâminas, sistema de salvamento GRS 260. ...

ultraleve motorizado de 2 lugares
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23

Comprimento: 4,8 m
Altura: 2,5 m
Envergadura: 9,5 m

... DAR 23 é um avião de dois lugares, monomotor, asa alta ultra-leve. A aeronave baseia-se em construção mista: asas de alumínio e estrutura de aeronave composta. Foram introduzidas novas tecnologias avançadas e o resultado ...

ultraleve motorizado de 2 lugares
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NG 4 VIA

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NG 6 UL

ultraleve motorizado de 2 lugares
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EuroStar SL , EuroStar SL+

ultraleve motorizado monolugar
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MINIFOX

Comprimento: 6,1 m
Altura: 1,8 m
Envergadura: 8,7 m

... A Eurofly criou a Minifox considerando todos os aspectos de segurança e fiabilidade. É por isso que todos os procedimentos de certificação de produtos têm sido bem sucedidos e obtivemos a certificação francesa "Fiche d'identification ...

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TWINFOX

Comprimento: 6,1 m
Altura: 1,8 m
Envergadura: 9,6 m

... Seguindo as pegadas do Firefox Standard, nasceu Twinfox. Uma reinterpretação do projecto que lhe permite voar com a máxima segurança e com um novo conceito de voo: O Voo Mínimo. Com a configuração de dois lugares, o Twinfox é basicamente ...

ultraleve motorizado a energia solar
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Elektra One OPS

Envergadura: 14 m
Peso vazio: 180 kg
Peso máx. de decolagem: 410 kg

... Nível de ruído extremamente baixo Nível de ruído inferior a 50 dB (LTF-UL 2020 alemão) - ruído de pluviosidade moderada. Possibilidade de funcionamento em áreas protegidas contra o ruído. Custos operacionais 45 EUR/h (versão OPS), custo ...

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Elektra Two Solar OPS

Área da asa: 28,6 m²
Peso vazio: 270, 250 kg
Peso máx. de decolagem: 600 kg

... - concepção robusta: pode voar em condições de baixa turbulência - padrão de ruído muito baixo ( menos de 50 dB) - logística simples: nenhuma parte tem mais de 12m. Pode ser transportado num reboque de 12m em estradas normais - custos ...

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DV-1 SKYLARK

Envergadura: 8,1 m
Peso máx. de decolagem: 600 kg

... O SKYLARK DV-1 é uma excelente escolha para os seus voos privados de negócios, bem como para voos de fitness e recreativos. É adequado para o treino de voo, bem como para o reboque de planadores. Tornar-se-á o vosso indispensável ajudante ...

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ALTO 912 TG

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DW 200

... Instrumentos de voo: Airspeed BK300 Altímetro BG-3H (0-20000 pés, ponteiro triplo) Variômetro BC10-1B Coordenador de turno de inverno QMIII Bússola Instrumentos de motor: Medidores de Combustível Esquerda e ...

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ultraleve motorizado de 2 lugares
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Viper SD4

... Um cockpit espaçoso, um interior moderno e ergonómico de design atractivo, complementado com aviónica de última geração... O metal "super desportivo" é uma prova tangível disso. Convidamo-lo para um espectáculo virtual em torno de uma ...

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Skyper GT9

... aeronáutica. Skyper GT9 - para verdadeiros gourmets da aviação O Skyper GT9 foi apresentado ao público da aviação na exposição ULM Blois em França. Desde então, a Skyper apresenta activamente a sua própria arte em muitas ...

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SKYLANE

... Avião ultra-leve SKYLANE UL SKYLANE UL é um motor único, dois assentos lado a lado, com estrutura monoplano ultraleve de asa alta reforçada, de estrutura mista, principalmente composta, com trem de aterragem ...

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LEGEND 540

... treino de voo. Graças ao seu elevado desempenho, o avião também pode ser utilizado para o reboque de planadores. O avião ultraleve Legend proporciona um espaço emparelhado acima das normas para uma tripulação e bagagem. ...

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Virus SW series

Comprimento: 6,5 m
Altura: 1,9 m
Envergadura: 10,7 m

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PRIME

... Blackshape Prime é a revolucionária aeronave ultraleve de dois lugares concebida para o prazer de pilotar e para os entusiastas de alto desempenho: combina qualidade, segurança e o melhor desempenho em voo com um design ...

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GXNXT

Comprimento: 6,5 m
Altura: 2,3 m
Envergadura: 9,3 m

... O veredicto está dentro! O avião da série REMOS GX é realmente divertido, seguro e fácil de voar. Talvez essa seja a razão mais importante pela qual a Série REMOS GX tem sido tão bem sucedida durante mais de duas décadas. Mais de 450 ...

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REMOS AG
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C42 B

Comprimento: 6,4 m
Altura: 2,2 m
Área da asa: 12,5, 11,9 m²

... O C42B está equipado com melhorias significativas dos produtos, optimizações de detalhes e melhorias materiais. O C42B é utilizado na maioria das escolas de voo como avião de treino e com as suas características de voo de boa natureza ...

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COMCO IKARUS GmbH
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CT Super

Comprimento: 6,2 m
Altura: 2,1 m
Envergadura: 8,6 m

... início. A actual Série Super como derivada da conhecida e bem sucedida Série CT é também uma das mais populares aeronaves ultraleves do mundo devido ao seu design inovador, características de segurança avançadas e aviónica ...

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Sparker

Comprimento: 6,6 m
Altura: 2,5 m
Envergadura: 9 m

... Poderoso, seguro, confortável e muito espaçoso; estes são os atributos que caracterizam as mais recentes aeronaves modernas da TL-ULTRALIGHT, s.r.o. a Sparker. Com o Sparker, terá um cockpit elaborado e espaçoso. Vai gostar do aspecto ...

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TL Ultralight s.r.o.
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JK-05L Junior

... Descriptografia de JK-05L Junior JK 05-L é um monoplano de asa alta suportado por escoras da construção composta baseada em resinas de vinil-éster, reforçado por fibras de vidro e carbono. A fuselagem tem uma forma de estrutura integral ...

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Ekolot
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SD-1

... O peso de um avião tem uma influência direta no seu desempenho. A filosofia do projeto do SD-1 é manter o seu peso tão baixo quanto possível para um bom desempenho, proporcionando ao mesmo tempo um manuseamento adequado para o piloto ...

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1030F Max-103

Comprimento: 16'00"
Altura: 5'00"
Envergadura: 25'00"

... aspeto dos aviões Eros ou Sport, mas querem construir um verdadeiro ultraleve legalizado de acordo com a Parte 103. É por isso que desenvolvemos o Max-103. Porquê contentar-se com um ultraleve barato ...

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Team Mini-Max LLC
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Risen

... fluxo de ar ideal em torno da fuselagem do Risen e lhe permite manter uma velocidade contínua surpreendente de 315 km/h. O ultraleve mais rápido do mundo. 5 países, 3 continentes, 11.205 quilómetros. Imagine-se a sobrevoar ...

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