Helicóptero 11–20 pess. KA-62

de transporte de passageirosoffshoreexecutivo

O novo helicóptero multirole médio Ka-62 incorpora as mais recentes tecnologias e materiais na construção de aviões. Cumpre as normas de voo russas e internacionais (AP-29 da Rússia, CS-29 da Europa e JAR-OPS3), requisitos operacionais offshore, normas internacionais de fiabilidade, utilização de recursos, segurança de voo, conforto, facilidade de utilização, vida útil e reparação. O Ka-62 está equipado com dois motores Ardiden 3G 1.776 h.p. fabricados pela SAFRAN HE. O seu desenho modular e o sistema FADEC de dois canais assegura alta fiabilidade, maior facilidade de operação, e baixo consumo de combustível. O helicóptero está também equipado com um cockpit de vidro desenvolvido pela empresa russa Transas. O Ka-62 é construído com um desenho de um rotor de rotor de rotor de rotor anti-torque de lâmina múltipla canalizado para a barbatana caudal vertical. Tem um rotor principal de cinco lâminas, rotor de cauda fechada, circuito hidráulico secundário, trem de aterragem com rodas para serviço pesado, fuselagem reforçada e acessórios de montagem para componentes principais, bem como assentos absorventes de choques para passageiros e tripulação. A fuselagem e as pás da hélice serão mais de 50% feitas de materiais compósitos poliméricos. O Ka-62 foi concebido para o transporte de carga, operações de busca e salvamento, e também pode ser utilizado no sector do petróleo e gás e para fins empresariais. O Ka-62 tem as seguintes vantagens competitivas: Pode operar numa vasta gama de condições climáticas e geográficas; Pode operar em temperaturas do ar exterior a partir de -50°С до +50°С; Funciona em temperaturas até -35°С sem qualquer necessidade de aquecer os conjuntos de transmissão e os motores;