
Das Fahrgestell muss innerhalb von 25 Sekunden eine Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde erreichen, um die kritischen Reaktionszeiten bei Flughafennotfällen einzuhalten.
Hohe Bodenfreiheit und Differenzialsperren gewährleisten den Zugang zu Unfallstellen in unbefestigten Bereichen rund um die Start- und Landebahnen.
Integrierte Schaumzumischsysteme und Hochdruck-Pulverlöschanlagen liefern die spezifischen Löschmittel, die für Brände mit flüchtigem Kerosin erforderlich sind.
Eine großzügige Panoramaverglasung stellt sicher, dass der Fahrer Gefahren am Flugzeug und Bodenpersonal erkennt, während er in stressigen Notfallsituationen mit geringer Sicht navigiert.
