
Geeignet für die Schwellenhöhen von Großraum- und Schmalrumpfflugzeugen, um betriebliche Flexibilität für die gesamte Flotte und sichere Andockvorgänge zu gewährleisten.
Die Einhaltung internationaler Normen (wie DIN EN 12312-1) garantiert einen sicheren Passagierdurchlauf und Windstabilität in Umgebungen mit hohen Windgeschwindigkeiten auf dem Vorfeld.
Lenkgeometrie und Bremssysteme müssen unbeabsichtigten Kontakt mit dem Flugzeug verhindern und gleichzeitig eine präzise Positionierung unter engen Zeitplänen in der Bodenabfertigung ermöglichen.
Konstruktionen aus verzinktem Stahl oder Aluminium mit Spezialbeschichtungen verhindern strukturelle Schäden durch Enteisungsflüssigkeiten und extreme Witterungseinflüsse.
