
Gewährleistet eine sichere Kopplung mit verschiedenen Bugfahrwerkskonfigurationen bei gleichzeitiger Einhaltung strenger Abscherbolzen-Lastschutzvorgaben für unterschiedliche Flugzeugzellen.
Verhindert Schäden an der Flugzeugzelle durch Brechen bei spezifischen Drehmomentgrenzen während Pushback- oder Schleppvorgängen unter übermäßiger Belastung.
Garantiert, dass die Baugruppe den hohen Zug- und Druckkräften standhält, die zum Bewegen schwerer ziviler oder militärischer Luftfahrzeuge erforderlich sind.
Zwingend erforderlich für die Langlebigkeit auf dem Vorfeld und die Beständigkeit gegen Salzsprühnebel an küstennahen Flughäfen, um die langfristige strukturelle Integrität und die Einhaltung der Wartungsintervalle sicherzustellen.
