
Verhindert die Übertragung übermäßiger Belastungen auf das Zugfahrzeug bei plötzlichen Stopps, wodurch kritische Antriebskomponenten geschützt und die Sicherheit gewährleistet wird.
Gewährleistet ein exaktes Nachlaufen bei hohen Geschwindigkeiten auf Rollwegen und minimiert das Risiko von Einknicken (Jackknifing) oder Kollisionen mit kostspieligen Flugzeugzellen.
Hält aggressiven Enteisungschemikalien und extremer Luftfeuchtigkeit auf dem Vorfeld stand, bewahrt die strukturelle Zuverlässigkeit und verhindert FOD durch abblätternde Rostpartikel.
Greift automatisch, wenn die Deichsel angehoben wird, verhindert das Wegrollen auf geneigten Rampen und entspricht den IATA-AHM-Standards.
