
Hydraulische Scherenhubmechanismen müssen ihre strukturelle Integrität auch unter hohen Windlasten beibehalten, um einen Kontakt mit dem Rumpf während der Flugzeugabfertigung zu verhindern.
Die Kapazität muss auf die Turnaround-Anforderungen von Langstrecken-Großraumflugzeugen abgestimmt sein, während die maximalen Achslastbegrenzungen auf den Rollbahnflächen eingehalten werden müssen.
Fortschrittliche Ultraschallsensoren und Proximity-Docking-Systeme sind unerlässlich, um Unfälle bei der Bodenabfertigung auszuschließen und kostspielige Schäden an der Flugzeugzelle zu vermeiden.
Die Wahl zwischen Elektro- oder Dieselantrieben der Abgasstufe V beeinflusst die Betriebskosten und die Einhaltung strenger CO2-Emissionsziele der Flughäfen.
