
Erforderlich für Luftfahrt-Qualitätskomponenten mit engen Toleranzen und kritische strukturelle Schnittstellen an der Flugzeugzelle, um eine perfekte Montagepassung und langfristige mechanische Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Unerlässlich für die Bearbeitung komplexer Geometrien mit kontinuierlicher Krümmung, wie sie bei aerodynamischen Komponenten und Integral-Blade-Rotoren (Blisks) in modernen Antriebssystemen vorkommen.
Notwendig für die Verarbeitung hitzebeständiger Superlegierungen und Titanlegierungen, die häufig in hochbelasteten Triebwerksbauteilen und Fahrwerken verwendet werden.
Ermöglicht eine strenge Prozessverifizierung und Kollisionsvermeidung zum Schutz hochwertiger Rohmaterialien und zur Sicherstellung der lückenlosen Rückverfolgbarkeit in der Produktion.
