
Die Systeme müssen über eine dreifach modulare Redundanz der Flight-Controller verfügen, um Hardwarefehler während kritischer BVLOS-Einsätze (außerhalb der Sichtweite) abzufangen.
Die Integration fortschrittlicher LiDAR-Sensoren erfordert dedizierte Stromschnittstellen mit hoher Wattleistung, um die Sensorgenauigkeit über lange Flugdauern hinweg aufrechtzuerhalten.
Eine AES-256-Verschlüsselung nach militärischem Standard gewährleistet sichere Telemetrie- und Befehlsverbindungen und schützt Missionsdaten vor unbefugtem elektronischem Abfangen oder Störsendern.
Die Einhaltung der Lufttüchtigkeitsstandards von EASA oder FAA ist für die legale Integration in den nicht-segregierten zivilen und militärischen Luftraum unerlässlich.
