
Essenziell für das Bewegen von Großraumflugzeugen gegen hohen Rollwiderstand und Steigungen unter Volllastbedingungen.
Gewährleistung, dass die mechanische Verbindung mit den spezifischen Scherbolzen-Werten und der Bugfahrwerksgeometrie des Flugzeugs für einen sicheren Bodenbetrieb übereinstimmt.
Entscheidend für das Rangieren unter Flugzeugrümpfen und Triebwerken, ohne katastrophale Strukturberührungen oder Probleme mit der Bodenfreiheit zu riskieren.
Zwingend erforderliches Sicherheitsmerkmal zur Vermeidung unkontrollierter Bewegungen auf rutschigen Rampen oder bei Notstopps mit trägen Flugzeuglasten.
