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Bildschirmgröße: 7, 8,4 in
... Nesis, das komplette Navigations-, Flug- und Motorensystem für Ultraleichtflugzeuge, Autogyros und Hubschrauber. Die Nesis-Familie der Avionik ist ein in sich geschlossenes, hochmodernes EFIS-Instrument, das für Ultraleichtflugzeuge optimiert ...
Kanardia d.o.o.
Bildschirmgröße: 7 in
... Aetos, Flug- und Triebwerkssystem für die ultraleichten Flugzeuge, Autogyros und Hubschrauber. Im Gegensatz zu Nesis unterstützt Aetos keine Flugkarten. Der Aetos ist ein eigenständiges, hochmodernes EFIS-Instrument, das für Ultraleichtflugzeuge ...
Kanardia d.o.o.
Bildschirmgröße: 7, 10,6 in
Bildbreite: 13,3, 5 in
Bildhöhe: 8, 8,3 in
... Installieren Sie moderne 10,6"- und 7"-Touchscreen-Displays mit PFD/MFD-Funktionalität. Überwachen Sie die Motorleistung mit optionalen EIS-Funktionen. Zertifiziert für den Einbau in Hunderte von einmotorigen Kolbenflugzeugen. Sehen ...
Garmin International, Inc.
Bildschirmgröße: 7, 10 in
... Bedienergonomie: SkyView HDX erweitert die SkyView-Philosophie der Kombination von physischen Bedienelementen mit einem Touchscreen. Das angewinkelte Bedienfeld des SkyView HDX ermöglicht eine natürliche Handhaltung und ...
DYNON AVIONICS, INC.
Bildbreite: 20 in
Bildhöhe: 8 in
Bilddiagonale: 21,5 in
... Das Zweikanal-Hochleistungs-Subsystem sorgt für die erforderliche Rechenleistung 04 Modulare, offene Architektur 05 IR-Touchscreen mit Swipe- und Pinch-Zoom-Funktion Optische Leistung Hintergrundbeleuchtung - Licht ...
Bildschirmgröße: 12 in
... Eingabesystem aller Zeiten ausgestattet - der Hybrid-Touch-Benutzeroberfläche von Avidyne, die eine beliebige Kombination von Touchscreen-Bedienelementen oder speziellen Knöpfen und Tasten ermöglicht. Darüber hinaus ...
... Thales Synthetic Vision System bietet Piloten klare und intuitive Möglichkeiten, ihre Flugumgebung jederzeit und überall zu verstehen. Es bietet eine neue Schnittstelle für Piloten, indem es die herkömmliche Darstellung von Himmel und ...
... Linux-Betriebssystem Erhältlich mit einem herausnehmbaren Solid-State-Speichermodul Konfigurierbare und dedizierte Tasten im Rahmen, Touchscreen und externe Tastatur FAA und EASA STCs ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
Gewicht: 1,59 kg
Betriebstemperatur: -20 °C - 70 °C
... Das Sandel SN4500 4×4 Primärnavigationsdisplay wertet Ihr Cockpit mit der hellen Weitwinkel-Displaytechnologie der neuesten Flugzeuggeneration auf. Mit seiner hochzuverlässigen LED-Hintergrundbeleuchtung übertrifft das SN4500 CRT- und ...
... Verbessern Sie das Erlebnis der Fahrgäste Ermöglicht jede Anwendung Ein autonomes und vollständiges IFE-System Hohe Lebensdauer Einfacher nachträglicher Einbau Ausfallsichere Backbone-Infrastruktur mit geringem Kupferverbrauch ...
Gesamtbreite: 5,7 in
Gesamthöhe: 4,5 in
Gesamtdiagonale: 5,7 in
... Die TouchDU ist ein Touchscreen-Display zur Steuerung von ARINC 739-Subsystemen wie Datalink, CPDLC, Satcom und DFDAU. Wenn der Platz auf dem Sockel nicht ausreicht, kann die TouchDU auch als VHF-, HF- oder ADF-Abstimmungspanel ...
Bildschirmgröße: 6 in
Bildbreite: 8 in
Bildhöhe: 5,8 in
... NITS - NVIS-Hintergrundbeleuchtung - EMI-geschütztes Frontglas - Heizung für den Betrieb bei niedrigeren Temperaturen - Touchscreen und Fernbedienungen - 12VDC, 110-220VAC Stromversorgungen - Kundenspezifische Frequenzeingänge ...
... Interaktives Touchscreen-Cockpit-Anzeigegerät & Cockpit-Wählgerät Das MTC-100 ist ein leichtes, ultraflaches und hochauflösendes Touchscreen-Interface für optimierte One-Touch-Gruppenrufe. Das Multi-Touch ...
Bildschirmgröße: 10,4 in
... Robustes Multifunktionsdisplay mit resistivem Touchscreen Verwendung/Applikationen Starrflügelflugzeuge und Hubschrauber Gepanzerte und schwere Fahrzeuge Schiffe und U-Boote Merkmale Resistiver Touchscreen ...
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