Bremse für Flugzeug

Flugzeugbremssysteme stellen besondere Anforderungen, die hohe Zuverlässigkeit und Effizienz erfordern. Arkwin entwickelt Hauptzylinder, Druckspeicher, Behälter, Ventilkomponenten und integrierte Baugruppen für hydraulische Bremsanwendungen. Rotorbremssysteme versorgen den Bremssattel mit Druckflüssigkeit, indem sie die Rotation der Rotorblätter des Hubschraubers zum Abstellen oder Anlassen des Motors über einen Bedienergriff abbremsen. Viele Systeme umfassen Hauptzylinder, Behälter, Druckspeicher, Steuerventile und Wartungsvorrichtungen. Betriebliche und konstruktive Merkmale - Bereitstellung von Hydraulikdruck und gespeichertem Volumen zum Betätigen und Halten eines Bremssattels, um die Bewegung der Hubschrauberrotorblätter zu verhindern - Betätigung durch mechanischen Griff (integriert oder ferngesteuert) - Arretierung in der Position "Entriegelt" und Verriegelungsvorrichtung, die den Hebel in der Position "Verriegelt" hält - Betriebsdruck bis zu 1.000 psig - Zwei Ausgangsdrücke verfügbar, magnetisch betätigt - Bypass-Funktionen können normalen Bremsenverschleiß kompensieren - Mehrere Montageoptionen Wesentliche Merkmale - Seitenlasttoleranter Kolben und Zylinder - Entlastungsventile - Federbelasteter Druckspeicher - Luft-Öl-Behälter - Entlüftungsventile - Rast- und Verriegelungsbaugruppen - Service-, Füll- und Entlüftungsvorrichtungen - Schauglas für den Füllstand Plattformen auswählen Bell 525 Sikorsky S-76 Rotorbremssysteme versorgen den Bremssattel mit Druckflüssigkeit, indem sie durch Betätigung eines Bedienergriffs die Drehung der Rotorblätter des Hubschraubers zum Abstellen oder Anlassen des Motors verlangsamen. Hauptbremszylinder, Behälter, Druckspeicher, Steuerventile und Wartungsvorrichtungen sind in vielen Systemen enthalten.