MFD für Flugzeug MFD1000 MAX

Übersicht
Das Aspen Evolution Motorüberwachungssystem wandelt Rohsignale des Motors in verwertbare Daten um, um Wartungsplanung, Trendanalyse und Betriebseffizienz zu unterstützen. Konfigurierbare Alarme und historische Trenddaten helfen, Verschleiß früh zu erkennen, ungeplante Wartungen zu reduzieren und Einsatzentscheidungen zu optimieren.

Integration und Kompatibilität
In Partnerschaft mit Electronics International entwickelt, koppelt das System Aspen Evolution MFD1000 MAX oder MFD500 MAX Displays mit dem Electronics International EDC-33P Motordatenkonverter und zugelassenen Sensoren. Unterstützt werden Einmotor-Konfigurationen für 4- oder 6-Zylinder-Motoren, turboaufgeladen oder saugend.

Konfigurierbare, vom Piloten wählbare Informationen
Motorinstrumente werden im oberen Bereich des MFD-Displays angezeigt; der untere Bereich ist konfigurierbar für Motordaten, Navigationskarte, Gelände, Karten, Wetter, HSI, synthetische Darstellung und verbleibenden Kraftstoff. Vom Piloten wählbare Seiten umfassen Timer und Kraftstoffseiten mit präzisen Berechnungen des verbleibenden Kraftstoffs.

Funktionen

• Betriebsarten: ROP (Rich of Peak) und LOP (Lean of Peak)
• Kraftstoffrechner mit Schätzung des verbleibenden Kraftstoffs basierend auf Piloteneingabe beim Start
• Verbleibender Kraftstoff bis zum nächsten Wegpunkt und Wegpunktbezeichnung
• Flugdauer bis zur Reserve und Reichweite zur Reserve
• Kraftstoffverbrauchsanzeige (NM/Gal)
• Kraftstoffring auf NavMap angezeigt (Minuten)
• Reichweite bis leer angepasst an aktuelle Windbedingungen
• EGT- und CHT-Normalisierung zur Trend­erkennung
• Genauer verbleibender Kraftstoff in die MFD MAX Timer-Seite integriert; Timer läuft nach voreingestellter Kraftstoffmenge ab
• Das MFD1000 MAX kann bei Ausfall des Primärdisplays als reversionäres PFD fungieren

Angezeigte Parameter

• RPM
• Manifolddruck
• EGT (Exhaust Gas Temperature)
• CHT (Cylinder Head Temperature)
• Kraftstoffmenge
• Öltemperatur und -druck
• Volt/Amp
• Kraftstoffdurchfluss
• TIT-Anzeigen
• Vergasertemperatur
• Hobbs
• Drehzahlzeit

Installation
Die Evolution-Plattform ist modular und für Retrofit und einfache Installation ausgelegt. Displays passen in vorhandene 3-Zoll-Instrumentenöffnungen oder können aufgesetzt oder bündig montiert werden. Integrierte Displays können ein-, zwei- oder dreifach nebeneinander montiert werden, um das System zu erweitern und aufzurüsten.

Ressourcen
Produktdatenblatt und Dokumentation des Evolution Flight Display System sind für Installations-, Integrations- und Zertifizierungsunterstützung verfügbar.

Technische Spezifikationen

• Kompatible Displays: Evolution MFD1000 MAX, MFD500 MAX
• Motordatenkonverter: Electronics International EDC-33P (Integration)
• Unterstützte Motortypen: Einmotorig, 4- oder 6-Zylinder, turboaufgeladen oder saugend
• Angezeigte Parameter: RPM, Manifolddruck, EGT, CHT, Kraftstoffmenge, Öltemp./-druck, Volt/Amp, Kraftstoffdurchfluss, TIT, Vergasertemp., Hobbs, Drehzahlzeit
• Kraftstofffunktionen: Kraftstoffrechner, geschätzter verbleibender Kraftstoff, Kraftstoffring auf NavMap, Reichweite bis leer angepasst an Wind, Kraftstoffökonomie (NM/Gal), Timer-Integration
• Betriebsmodi: ROP (Rich of Peak), LOP (Lean of Peak)
• Reversionäre Fähigkeit: MFD1000 MAX kann als reversionäres PFD fungieren