Hindernisleuchte LEDEO MIC

für FlughafenLEDmittlere Intensität

Unser Sortiment an Flugzeugwarnleuchten mittlerer Intensität besteht aus 5 Versionen: Typ A weiß blinkend (20 000 Cd im Tagmodus und 2 000 Cd im Nachtmodus) Typ B rot blinkend (2 000 Cd im Nachtbetrieb) Typ C rot brennend (2 000 Cd im Nachtmodus) Typ A&B weiß blinkend (20 000 Cd im Tagesmodus) und rot blinkend (2 000 Cd im Nachtmodus) Typ A&C weiß blinkend (20 000 Cd im Tagesmodus) und rot stetig brennend (2 000 Cd im Nachtmodus) Unsere LEDEO Medium Intensity Lights funktionieren mit Led-Technologie. Diese Technologie ermöglicht es uns, robustere, wasserdichte (IP66) und sehr verbrauchsarme Leuchten mit einer langen Lebensdauer (100 000 Stunden) zu entwickeln. Unsere Produkte profitieren auch von der Integration wichtiger Optionen wie der Fotozelle, wenn eine nächtliche Beleuchtung erforderlich ist, und dem Trockenkontakt. Und für eine Komplettlösung bietet Delta Box Stromversorgungsschränke, unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV) und Solarstromversorgungen an. Die Regeln für die Befeuerung von Flugzeugen werden von der ICAO festgelegt (Anhang 14, Kapitel 6). Unsere Beleuchtungen mittlerer Intensität sind alle von der Zivilluftfahrtbehörde (ICAO) zertifiziert und zugelassen und können auf jedem Hindernis zwischen 45 und 150 m Höhe installiert werden (Pylone, Hoch- und Tiefbauten, Gebäude, Kräne und Schornsteine). Bei so hohen Hindernissen wird empfohlen, eine Beleuchtung auf verschiedenen Ebenen zu planen, mit Licht mittlerer Intensität an der Spitze und Licht niedriger Intensität Typ B auf der Zwischenebene. Außerdem muss gemäß den Vorschriften ein unterbrechungsfreier Stromversorgungsschrank installiert werden, um bei einem Stromausfall eine 12-stündige Befeuerung zu gewährleisten. In der nachstehenden Tabelle sind die verschiedenen Typen der von uns hergestellten Mittelintensitätsleuchten aufgeführt.