Zurrvorrichtung für Zurrgurt

mit Hakenfür FrachtflugzeugLuftfahrt

Ein Deckslasching, der die Eigenschaften unseres MC1-Laschings mit dem zusätzlichen Vorteil einer Schnellverschlusskupplung kombiniert. Pt. Nr. NSN 1730-99-320-5005 (wird von RNLN als Deckslasching für Lynx-Hubschrauber verwendet) Bei diesem Angebot handelt es sich um eine Kombination aus zwei seit langem bewährten und extrem haltbaren Produkten, die in erster Linie für das Verzurren von Drehflüglern an Deckbeschlägen bei schwerem Seegang/Sturm entwickelt wurden, während sie im Bedarfsfall dennoch einen schnellen Einsatz ermöglichen. Die Spannvorrichtung stammt vom SP4147 (MC1) und wird am Drehflügler befestigt. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um eine leichte Vorrichtung, die das Gurtband spannt und arretiert. Jede spätere Lose kann ohne Nachladen des Mechanismus aufgefangen werden. Die Decksbefestigung am anderen Ende des Gurtbandes, die normalerweise durch einen einfachen Karabinerhaken erfolgt, wird jetzt durch eine Abwandlung unserer Schnellkupplung (CA14) ersetzt. Dabei handelt es sich um ein klauenartiges Verbindungsstück mit zwei Backen, das durch eine Vierteldrehung des gerändelten Handgriffs sowohl zum Sichern als auch zum Lösen betätigt wird - falls erforderlich, während es unter Spannung steht. Die Leistungsmerkmale sind wie folgt: Nennlast | LC - 3.000 lb Höchstlast | BF min - 4.500 lb Gewicht - 6,06 lb Gurtbandbreite - 45mm Gurtbandlänge - 6000 mm Gurtbandfarbe - Dunkel Admiralitätsgrau Material Gurtband/Faden - Nylon Krallen können bis zu einem maximalen Durchmesser von 30 mm angebracht werden