Einmotoriges Flugzeug

mit Kolbenmotor4-Takt-Motorsehr leicht

Übersicht
Die Ellipse ist ein Ultraleichtflugzeug, das in der Tschechischen Republik entwickelt und hergestellt wird. Es vereint eine Carbon-Hauptstruktur mit einem durchdachten Innenraum und legt den Fokus auf Geschwindigkeit, Sicherheit, Komfort und aerodynamische Effizienz. Das Design basiert auf einer Tradition präziser Entwicklungsarbeit und moderner Werkstoffe.

Außen
Die Außenhaut besteht aus einer primären Carbonstruktur mit einer obersten Schicht aus Glasfasergewebe, sodass kleinere Kratzer einfach ausgebessert werden können, ohne die tragende Carbonstruktur zu beeinträchtigen. Die Tragfläche ist elliptisch ausgelegt, um induzierten Widerstand zu minimieren und die Effizienz sowie das Handling zu verbessern. Verkabelung ist in die Laminatschichten integriert, um saubere Formen zu bewahren.

Innenraum
Die Kabine gehört zu den breitesten ihrer Klasse und ist für lange Flüge mit stark verstellbaren Sitzen ausgelegt. Kabinenhöhe und Fußsteuerung lassen sich in der Konfiguration an den Piloten anpassen. Die Haube bietet sehr gute Rundumsicht; mikrobelüftete Seitenfenster und ein wirksamer UV-Filter gehören zur Serienausstattung.

Avionik
Jedes Flugzeug kann nach Wahl des Piloten mit hochwertiger Avionik ausgestattet werden. Bevorzugte Optionen sind Kanardia (Nesis III), Garmin (G3X) und Dynon (SkyView HDX). Die Konfigurationen reichen vom vollständigen Glascockpit mit integriertem EMS, Flug- und Navigationsanzeigen sowie Autopilot bis zu hybriden Lösungen mit analoger und elektronischer Instrumentierung.

Antrieb und Propeller
Alle Ellipse-Flugzeuge werden mit ROTAX-Motoren angeboten. Verfügbare Triebwerke: 915 iS, 912 iS und 912 ULS. Propelleroptionen beinhalten MT-Propeller-Modelle mit einstellbarer Konstantdrehzahl (z. B. MTV-33-1-A/175-200) und leichte dreiblättrige E-PROPS aus Carbon (170 cm Durchmesser) für geringen Lärm und gute Leistung.

Flügel, Slots und Klappen
Das Flugzeug verfügt über eine elliptische Tragfläche zur Minimierung des induzierten Widerstands und zur Steigerung der Gesamtleistung. Ein geformter Kanal hinter der Vorderkante erhöht den Auftrieb und verzögert die Ablösung bei niedrigen Geschwindigkeiten, was das Strömungsabrissverhalten und die Kurzbahnleistung verbessert. Die Ellipse verwendet eine sehr effiziente einschlitzige Fowler-Klappe, die in drei Positionen über das Flügelprofil hinausgeht, um Landegeschwindigkeiten deutlich zu senken und Startstrecken zu verkürzen.

Kraftstofftanks
Die Tanks sind in den Tragflächen untergebracht und bieten eine Kapazität von bis zu 120 Litern. Sie sind kompatibel mit Automobilbenzinen einschließlich bestimmter biokomponentenhaltiger Mischungen. Tanks besitzen integrierte Wellenbrecher zur Reduktion von Slosh sowie leicht zugängliche Ablassventile und können zur Sicherheit verschließbar sein.

Fahrwerk
Die Ellipse ist mit einem robusten, elektrisch betätigten einziehbaren Fahrwerk ausgestattet, das um eine Achse schwenkt und sich in den Rumpf einzieht. Aus- und Einfahren ist unabhängig vom Motorbetrieb möglich. Das Fahrwerk ist gefedert und für Komfort sowie den Betrieb auf unterschiedlich beschaffenen Flugplatzoberflächen ausgelegt.

Leistungsparameter (Beispiele nach Triebwerk)
ROTAX 915 iS
Abreißgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Klappen (V_SO): 71 km/h IAS
Abreißgeschwindigkeit mit eingefahrenen Klappen (S1): 88 km/h IAS
Max. Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Klappen (30°) (V_FE): 130 km/h IAS
Max. horizontale Fluggeschwindigkeit (H): 265 km/h TAS (gemessen bei 4000 ft ISA)
V_NE: 304 km/h IAS
Startstrecke über 15 m Hindernis (Gras): 320 m
Steigrate: 7,67 m/s bei 120 km/h
V_RA (Turbulenzgeschwindigkeit): 241 km/h IAS

ROTAX 912 iS (und ROTAX 912 ULS Varianten)
V_SO: 71 km/h IAS
S1: 88 km/h IAS
V_FE: 130 km/h IAS
Max. horizontale Fluggeschwindigkeit (H): 246 / 254 km/h TAS (FG/RG) je nach Konfiguration
V_NE: 304 km/h IAS
Startstrecke über 15 m Hindernis (Gras): 350 m
Steigrate: 4,4 m/s bei 120 km/h
V_RA: 241 km/h IAS

Flugzeugparameter
Spannweite: 8 m
Länge: 6,55 m
Höhe: 2,02 m
Flügelfläche: 9,48 m²
Maximales Abfluggewicht (MTOW): 600 kg
Maximales Gepäckgewicht: bis zu 15 kg
Normale Treibstoffkapazität: 120 l

Verbrauch
Verbrauch (Beispiel): 12–16 l/h (ROTAX 912 iS Werte separat angegeben)

Hinweise
Leistungsangaben beziehen sich auf ISA-Bedingungen und spezifische Propellereinbauten (z. B. Mühlbauer MTV-33-1-A/175-200 und MTV-34-1-A/175-200 für 915 iS). TAS-Werte sind auf die vom Hersteller angegebenen Bedingungen/Altituden bezogen.

Charakteristika / Technische Spezifikationen

• Spannweite: 8 m
• Länge: 6.55 m
• Höhe: 2.02 m
• Flügelfläche: 9.48 m²
• MTOM (max. Abflugmasse): 600 kg
• Max. Gepäckgewicht: 15 kg
• Tankinhalt: 120 l
• Reichweite: 1 850 km
• Typische Reisegeschwindigkeit (TAS): bis zu 265 km/h
• Verbrauch (typisch): 12–16 l/h
• Verfügbare Triebwerke: ROTAX 915 iS, ROTAX 912 iS, ROTAX 912 ULS
• Verfügbare Avionik: Kanardia Nesis III, Garmin G3X, Dynon SkyView HDX
• Propeller: MTV-33-1-A/175-200 (MT), E-PROPS 3-Blatt (ca. 170 cm)
• Klappentyp: einschlitzige Fowler-Klappe (3 Positionen)
• Fahrwerk: einziehbar, elektrisch betätigt, gefedert