Das Referenzsystem der Transportpositionierung (TARS-IMU) besteht aus einer Reihe von Sensoren in einem Gehäuse. Diese Sensoren übermitteln Drehrate-, Beschleunigungs- und Positionsdaten von Fahrzeugen in anspruchsvollen Anwendungen, z..B. in Branchen wie Schwereinsatz und Transport in unbefestigtem Gelände.
Die TARS-IMU ermöglicht autonome Fahrzeugeigenschaften und verbessert die Effizienz und Produktivität durch das Berichten von Kerndaten, die für die Automatisierung und Überwachung der Bewegung von Fahrzeugsystemen und -komponenten erforderlich sind.
Der Fusionsalgorithmus des Sensors kann über eine integrierte Firmware entsprechend den Kundenwünschen für spezifische Fahrzeuganwendungen angepasst werden, so dass die Bewegungsdaten auf unerhebliche Bewegungen von Umgebung und Fahrzeug gefiltert werden. Mit zwei Sensormodellen für verschiedene Spannungsniveaus ist die TARS-IMU sowohl für Energiesysteme mit 5.V und 9.V bis 36.V erhältlich.
Die Kommunikation wird unter Verwendung des Konnektivitäts-Industriestandards CAN J1939 übertragen. Standardmäßig wird TARS-IMU ab Werk auf Tabellen in Luftfahrtqualität kalibriert, um eine verbesserte Kalibrierungskonsistenz zwischen den Einheiten bereitzustellen.
Individuelle Anpassung: TARS-IMU kann mit der TARS-Configurator-Tool(TCT)-Software (auf dieser Seite verfügbar) an die Anforderungen der Anwendung angepasst werden, um ausgewählte Parameter wie Übertragungsrate, Ausrichtung, Filtereinstellungen usw. zu ändern. Dieses Tool erstellt eine einzigartige Profildatei, die dann zur Implementierung in TARS-IMU hochgeladen wird.
Differenzierungsmerkmal
Flexibilität.