Catering-Liftfahrzeug für Flughafen JSTY5180JSPE

elektrisch

Produktübersicht
JSTY5180JSPE elektrischer Luft-Catering-Lkw für die Versorgung von Flugzeugen in Flughäfen. Rein elektrischer Antrieb, leichtbauorientierte Struktur und Verwendung hochfester Materialien. Fahrgestell QL1180BEVELQHY (geprüfte Gesamtmasse des Fahrgestells: 18 t). Leergewicht: 13.790 kg. Kasten-Nennlast: 6.500 kg. Plattform-Arbeitshöhe: 2.550–6.200 mm. Gesamtenergiespeicher: 281,92 kWh. Reichweite (Referenz): 440 km.

Anwendungsbereiche

• Flughafencatering und Belieferung der Galley an Bord von Flugzeugen.
• Positionierung und Übergabe von Mahlzeiten und Ausrüstung zwischen Fahrzeug und Flugzeugtür.

Hauptkonfiguration — Schlüsseldaten

• Modell: JSTY5180JSPE
• Antriebsmotor: GC-TM1300-01
• Motorsteuerung: GC-CU1300-01
• Energiespeicher-Baugruppe: L228H01 (gesamt 281,92 kWh)
• Plattformarbeitshöhe (mm): 2550–6200
• Kasten-Nennlast (kg): 6500
• Vordere Plattform Nennlast (kg): 3000 (fester Teil 2200 / beweglicher Teil 800)
• Links/rechts Verstellbereich beweglicher Teil (mm): 0–700
• Teleskopischer Verstellbereich beweglicher Teil (mm): 0–600
• Abmessungen fester Teil Plattform (L × B) (mm): 2050 × 2265
• Abmessungen beweglicher Teil Plattform (L × B) (mm): 950 × 1200
• Leergewicht (kg): 13.790
• Gesamtabmessungen (L × B × H) (mm): 10.500 × 2.500 × 3.700
• Außenmaße Kasten (L × B × H) (mm): 7.500 × 2.500 × 2.400
• Fahrgestellmodell: QL1180BEVELQHY
• Reichweite (Referenz) (km): 440

Technische Spezifikationen

• Gesamter Energiespeicher (kWh): 281,92
• Leergewicht (kg): 13.790
• Kasten-Nennlast (kg): 6.500
• Plattformarbeitshöhe (mm): 2.550–6.200
• Kapazitäten und Einstellmöglichkeiten der vorderen Plattform wie oben aufgeführt
• Antrieb und Steuerung: GC-TM1300-01 / GC-CU1300-01

Sicherheit und Hinweise

• Die geprüfte Gesamtmasse des Fahrgestells beträgt 18 t. Überladung oder Überschreitung der geprüften Grenzwerte kann zu schweren Schäden und Sicherheitsrisiken führen.
• Fahrzeug innerhalb der Nennlasten und spezifizierten Parameter betreiben und warten.
• Für exaktes Positionieren an der Flugzeugtür das integrierte Sicherheitsausrichtungssystem verwenden.