Kolbenmotor für Leichtflugzeug 2600

für Hubschrauber4-Takt

Übersicht
Lycoming kündigt eine Ausweitung des Time Between Overhaul (TBO) auf 2.600 Stunden für einen Großteil seiner werksneuen und fabriküberholten Motoren an. Diese Änderung erhöht die Betriebsstunden zwischen verpflichtenden Überholungen für viele Starrflügel‑ und Drehflügler‑Anwendungen, wobei bestehende kalenderbasierte Grenzen und modellbezogene Ausschlüsse erhalten bleiben.

Hauptvorteile

• +400 Stunden für viele Starrflügelmodelle (Basis‑TBO von 2.200 auf 2.600 Stunden erhöht)
• +300 Stunden für viele Drehflügler‑Modelle
• TBO für Kunstflugmotoren dort, wo zutreffend, an das Basismodell angeglichen
• Betriebliche Beschränkungen für Spritz‑/Düngungseinsätze für berechtigte Modelle aufgehoben
• Keine Anforderung an häufige Nutzung zur Qualifikation
• Garantieverlängerungsoptionen für häufige Betreiber (modell/bedingungenabhängig)

Anwendbarkeit & Ausschlüsse
Der 2.600‑Stunden‑TBO gilt für die überwiegende Mehrheit der Lycoming werksneuen und fabriküberholten Motoren in den Kategorien Starrflügel und Drehflügler. Ausgenommen sind turbobetriebene, bestimmte hochdrehzahlige und leistungsstarke Modelle. Die Berechtigung hängt vom jeweiligen Motorenmodell und seiner werkseitigen Konstruktion bzw. dem letzten Überholungsstatus ab. Motoren, die überholt wurden (werkseitig oder durch Drittanbieter), sind im Allgemeinen nicht für den 2.600‑Stunden‑TBO berechtigt; mit Originalteilen von Lycoming und genehmigten Verfahren überholte Motoren können für einen maximalen 2.400‑Stunden‑TBO berechtigt sein.

Kalendergrenze und Compliance
Es gibt keine Änderung der kalenderbasierten TBO‑Grenze: Lycoming‑Motoren unterliegen weiterhin einem 12‑Jahres‑Kalenderüberholungsintervall, gerechnet ab Inbetriebnahme oder letzter Überholung. Beide Grenzen (stundenbasiert und kalenderbasiert) gelten; es ist die zuerst erreichte Grenze maßgeblich.

Hinweise & Referenzen
Nicht alle Motorenmodelle sind berechtigt. Siehe Service Instruction SI1009 für die vollständige Liste berechtigter Modelle, spezifische Bedingungen und modellbezogene Einschränkungen. Betreiber müssen die jeweils aktuellen, genehmigten technischen Veröffentlichungen von Lycoming Engines für verbindliche Wartungs‑ und Genehmigungsinformationen konsultieren.

Technische Daten

• Neue Basis‑TBO in Betriebsstunden: 2.600 Stunden (für berechtigte werksneue und fabriküberholte Motoren)
• Erhöhung Starrflügel: +400 Stunden gegenüber vorherigem Standard von 2.200 Stunden
• Erhöhung Drehflügler: +300 Stunden gegenüber vorheriger Basis
• Kunstflugmotor‑TBO an Basismodell angepasst, wo zutreffend
• Beschränkungen für Spritz‑/Düngungseinsätze bei berechtigten Modellen aufgehoben
• Keine Anforderung an häufige Nutzung zur Qualifikation
• Garantieverlängerung für häufige Betreiber möglich (modell/bedingungenabhängig)
• Ausschlüsse: turbobetriebene, bestimmte hochdrehzahlige und leistungsstarke Modelle
• Überholte Motoren (werkseitig oder durch Dritte) sind in der Regel nicht für 2.600‑Stunden‑TBO berechtigt; maximal 2.400‑Stunden‑TBO möglich bei Überholung mit Originalteilen und genehmigten Verfahren
• Kalenderüberholungsintervall bleibt bei 12 Jahren