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elektronischohne DisplayKraftstoff

Komplettlösungen für verschiedene Arten von Kraftstofftanks Hohe Messgenauigkeit, einschließlich Lösungen für das Flugzeugbanking Erfüllt die Normen RTCA/DO-160G und RTCA/DO-178C Möglichkeit des Anschlusses an bordseitige Stromschienen (FMS, EFIS usw.) Ein unabhängiges System wird für den rechten und den linken Teil des Flügels verwendet. Die Systeme zur Messung der Kraftstoffmenge im Flugzeug sind für die unabhängige Anzeige des Kraftstoffstands in den einzelnen Tanks und/oder Sektoren ausgelegt. Die Messung der Treibstoffmenge ist eines der wichtigsten Systeme im Flugzeug, das sich direkt auf die Flugsicherheit auswirkt. Sie bestimmt eindeutig die Kraftstoffmenge in den Tanks. Das Treibstoffgewicht kann die Hälfte des Startgewichts ausmachen, daher ist die Information über die Treibstoffmenge in den einzelnen Tanks vor dem Start unerlässlich. Während des Fluges sind Informationen über die tatsächliche Treibstoffmenge wichtig für die Bewertung des Flugverlaufs und der Beendigung des Fluges. Ebenso geben Informationen über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch Aufschluss über den Zustand der Triebwerke und wirken sich direkt auf die Sicherheit des Flugzeugs aus Kraftstoffmesssystem Das Kraftstoffmesssystem des Flugzeugs ist ein funktionelles System aus elektronischen Steuerbänken, Kraftstofftransmittern und Sensoren für die Mindestkraftstoffmenge. Die Baugruppe kann durch ein zentrales Betankungssteuergerät und Sensoren für die maximale Kraftstoffmenge weiter ergänzt werden. Die Geber befinden sich direkt in den Kraftstofftanks und arbeiten mit dem Elektronikblock zusammen. Eine Änderung des Kraftstoffstandes wird durch eine Änderung des schwimmenden Kraftstoffgebers angezeigt. Dieser Vorgang ist von der Tankform abhängig. Ausgehend von der Kenntnis des Polynoms, das die Tankform definiert, wird die genaue Kraftstoffmenge in einem bestimmten Tank von der Elektronikbank berechnet.