Angehängtes Waschfahrzeug 360

für Flugzeug

Übersicht
360 Foam Wash von GE Aerospace ist ein Triebwerks-Schaumreinigungssystem, das über einen mobilen Wagen ein proprietäres Schaummittel einspritzt, um Staub und Ablagerungen in Turbinenmotoren zu entfernen. Als Alternative zur herkömmlichen Wasserwäsche erreicht der Schaum zielgerichtet Bereiche im Triebwerk, stellt die Leistung wieder her und trägt zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei.

Genehmigte Triebwerksprogramme
Technische Lizenzen sind für die Triebwerksprogramme GE90, GEnx, CF34 und Engine Alliance GP7200 erhältlich. Das Schaumwaschverfahren wurde von GE Aerospace-Technologen entwickelt und in Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften und MRO-Kunden weltweit validiert.

Hauptvorteile

• Tiefere Reinigungswirkung im Vergleich zur traditionellen Wasserwäsche
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz durch höhere Wiederherstellung des Kraftstoffdurchflusses
• Stellt die Triebwerksleistung wieder her, indem Ablagerungen reduziert und Abgastemperaturen gesenkt werden
• Erhöht die Time-on-Wing und die Verfügbarkeit der Flotte
• Automatischer Daten-Upload für Wasch-Analysen und Rückverfolgbarkeit

360 Foam Wash vs. Wasserwäsche (Vergleich)
VORTEIL | FOAM WASH | WASSERWÄSCHE
Flugzeugverfügbarkeit | Integriert in bestehende Wartungsplanung | Integriert in bestehende Wartungsplanung
Prozesszeit | ~1–2 Std. Vorbereitung/Wiederherstellung; ~3–4 Std. Reinigung | ~1–2 Std. Vorbereitung; ~1–2 Std. Reinigung
Personalaufwand | 2 Personen, keine Cockpitbesatzung erforderlich | 3 Personen, Cockpitbesatzung erfordert ständige Überwachung
Wartungsflexibilität | In Hangar, außen oder off-wing möglich | Nur außen; spezielle Entwässerung erforderlich
Trocknungsfenster | 24 Stunden | 1–12 Stunden
Waschdaten für Analysen | Automatischer Daten-Upload | Manuelle Dateneingabe
Kraftstoffeffizienz | Bis zu 3× bessere Wiederherstellung des Kraftstoffdurchflusses als Wasserwäsche (laut GE-Tests) | 0,08%–0,22% Wiederherstellung des Kraftstoffdurchflusses

Betriebliche Höhepunkte & Flottenvorteile

• Lässt sich in bestehende Wartungspläne integrieren und in Hangar, außen oder off-wing durchführen
• Erweitertes Trocknungsfenster (24 Stunden für Foam Wash vs. bis zu 12 Stunden für Wasserwäsche)
• Größere Flexibilität im Flottenmanagement: Wartungsplanung, Planung von Ersatztriebwerken, erhöhtes Time-on-Wing
• Geringerer Personalaufwand im Betrieb (typisch 2 Personen)

Getestete Ergebnisse & Umweltauswirkung

• Bis zu 3× Kraftstoffersparnis gegenüber Wasserwäsche in GE-Tests mit GEnx-, GE90- und CF34-Triebwerken
• GEnx-Beispiel: Potenzial zur Einsparung von ~15.900 Gallonen Kraftstoff pro Jahr bei einem Boeing 787 mit GEnx-Triebwerken
• GE90-Beispiel: Potenzial zur Einsparung von ~35.500 Gallonen Kraftstoff pro Jahr bei einem Boeing 777 mit GE90-Triebwerken
• Berichtete CO2-Reduktionsbeispiele: 70 Tonnen und 380 Tonnen weniger CO2 pro Jahr in den referenzierten Testszenarien

Produktprüfung & Lizenzen
360 Foam Wash wurde von GE Aerospace-Technologen entwickelt und in Zusammenarbeit mit Kunden weltweit getestet. Technische Lizenzen sind für die angegebenen Triebwerksprogramme verfügbar.

Eigenschaften / Technische Daten

• Produktname / Bezeichnung: 360 Foam Wash
• Anwendung: Triebwerksreinigung (Alternative zur Wasserwäsche)
• Kompatible Triebwerksprogramme: GE90, GEnx, CF34, Engine Alliance GP7200
• Reinigungsmittel: Proprietäres Schaummittel, geliefert über den 360 Foam Wash-Wagen
• Prozesszeit (foam wash): ~1–2 Std. Vorbereitung/Wiederherstellung; ~3–4 Std. Reinigung
• Personal (foam wash): 2 Personen; keine Cockpitbesatzung erforderlich
• Trocknungsfenster (foam wash): 24 Stunden
• Datenverarbeitung: Automatischer Daten-Upload für Wasch-Analysen
• Wiederherstellung des Kraftstoffdurchflusses: Bis zu 3× besser als Wasserwäsche (laut GE-Tests)