Flugzeug für Schulen Seminole DX

zweimotorigmit Kolbenmotor

Überblick
Der Seminole DX, geplant für das Modelljahr 2027, ist eine dieselbetriebene Weiterentwicklung des zweimotorigen Trainers von Piper Aircraft. Er kombiniert zwei DeltaHawk DHK 180 Triebwerke mit dem integrierten Garmin G1000® Flightdeck und bietet verbesserte Kraftstoffeffizienz, größere Reichweite und Kompatibilität mit Sustainable Aviation Fuel (SAF). Der DX behält die stabilen Flugeigenschaften des Seminole bei und setzt eine kerosin-kompatible Triebwerksarchitektur ein, die darauf ausgelegt ist, die Betriebskosten für Flugschulen zu senken.

Hauptmerkmale

• Zwillingsmotoren DeltaHawk DHK 180 (Diesel/kerosin-kompatible Architektur)
• Integrierte Avionik-Suite Garmin G1000®
• Kompatibel mit Sustainable Aviation Fuel (SAF)
• Geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere Betriebskosten gegenüber dem aktuellen Seminole (vorläufig)
• Entwickelt für die Multi-Engine-Ausbildung

Leistungsdaten (Auszug)

• Maximale Reisefluggeschwindigkeit: 178,2 KTAS (330 km/h) — vorläufig
• Maximale Reichweite: 1.083 nm (2.006 km) — vorläufig

Spezifikationen (Vergleich)

• Kraftstoffverbrauch (75% Leistung @ 6.000 ft): Aktueller Seminole 23,3 GPH → Seminole DX 15,1 GPH (≈35% Verbesserung)
• Steigrate mit Einem Motor (2.000 ft, 100% Leistung): Aktuell 122 FPM → Seminole DX 161 FPM (≈32% Verbesserung)
• Maximale absolute Höhe mit Einem Motor: Aktuell 5.000 ft → Seminole DX 8.500 ft (≈70% Verbesserung)

Hinweis
Die Leistungskennwerte sind vorläufig und unterliegen den abschließenden Zertifizierungstests.

Technische Spezifikationen

• Handelsbezeichnung / Modell: Seminole DX
• Hersteller / Marke: Piper Aircraft
• Geplantes Modelljahr: 2027
• Triebwerke: Zwei DeltaHawk DHK 180 (Diesel/kerosin-kompatible Architektur)
• Avionik: Garmin G1000® integriertes Flightdeck
• Max. Reisefluggeschwindigkeit (vorläufig): 178,2 KTAS (330 km/h)
• Max. Reichweite (vorläufig): 1.083 nm (2.006 km)
• Kraftstoffverbrauch (75% Leistung @ 6.000 ft) Vergleich: Aktuell 23,3 GPH → DX 15,1 GPH (~35% Verbesserung)
• Steigrate Einmotorig (2.000 ft, 100% Leistung): Aktuell 122 FPM → DX 161 FPM (~32% Verbesserung)
• Max. absolute Höhe einmotorig: Aktuell 5.000 ft → DX 8.500 ft (~70% Verbesserung)
• Kompatibilität: Sustainable Aviation Fuel (SAF) kompatibel
• Zielanwendung: Multi-Engine-Trainer für Flugschulen
• Zertifizierungs-/Datenstatus: Leistung und Kennwerte vorläufig; unterliegen finaler Zertifizierung