Ultraleicht-Trike / 2 Plätze REVO

4-Takt-Motor

Sowohl der Rahmen als auch die vorderen Lenkgabeln haben große Kugellager in sich, was bedeutet, dass sie keinen Verschleiß an irgendetwas anderem als einem austauschbaren Lager und eine extrem frei bewegliche Lenkung ohne Neigung haben. 3-Baum-Design, das weit verbreitet ist, vom Schmutzfahrrad bis zum Harley Davidson-Motorrad, bilden die vorderen Gabeln des Revo. Es gibt einen Grund, warum fast alle Motorräder dieses einfache, starke, raffinierte Design verwenden: Die Verbindung, die den Mast oder Pylon mit dem soliden Revo-Rahmen verbindet, ist eine große, robuste CNC-Struktur. Diese Struktur beginnt ihr Leben als 22-Pfund-Stück aus T6-Aluminium und wird auf etwas mehr als 5 Pfund heruntergedreht. Sie verwendet einen großen 1/2"-Bolzen, um den Boden zu sichern, wo sie für das Absenken des Flügels schwenkt, und verwendet dann ein voll einstellbares Nockenschloss an der Oberseite, um den Mast sicher am Rahmen zu verankern, als ob er einteilig wäre. Der Revo führt die Trike-Industrie in der Elektroverkabelung an, indem er echten Tefzeldraht (Flugzeugdraht) verwendet und Dinge, die normalerweise nur bei zertifizierten Flugzeugen zu finden sind, wie die Schlüsselzündung mit den Fehlern, einen bodensuchenden Master-Magnet und Trennschalter für alle Komponenten.