Fahrwerk für Hubschrauber

Der französisch-deutsche Airbus-Hubschrauber-Tigerhubschrauber flog zuerst im Jahre 1991 und fing Reihe Produktion im März 2002 an. Dank ein Modularbauweisekonzept, multi--fonctionality sicherstellend, der Tiger, ist in den Panzerabwehr- und nahe Stützversionen verfügbar. Verbundwerkstoffe sind in diesem modernen Konzepthubschrauber weitverbreitet und bedeuten weniger Gewicht, besseren Absturzschutz und eine niedrige elektromagnetische Unterzeichnung. SYSTEMversorgungsfahrwerke Safrans Landungsfür den Tiger. Der Endstückgang versieht Richtung mit einem Steuerungsmotor zusätzlich zum Blockwagenstrahl und zu den Stoßdämpfern. Das Hauptfahrwerk ist enthaltene Stahlbremsen, ein Längslenker und zweistufige Anti-Unfallstoßdämpfer. Dieses Anti-Unfallsystem, das durch Safran-Landungs-Systeme entwickelt wird, ist tatsächlich ein Durchbruch in der Innovation, die seine Zuverlässigkeit im Laufe der Jahre geprüft hat. Wegen der Tatsache, dass er normalerweise sehr nahes zu Boden fliegt, ist der Hubschrauber zu den harten Landungen, Fallgeschwindigkeit von 6m/s fähig und kann Bruchlandungen widerstehen bis 10,5 m/s.