Schmieröl 390

für Turbinenmotor

Produktübersicht
AeroShell Turbine Oil 390 ist ein 3 mm²/s Synthesediester‑Turbinenöl, das entwickelt wurde, um die Startzuverlässigkeit von Hilfsantriebsaggregaten (APU) nach Cold‑Soak zu verbessern und die viskose Reibung bei sehr niedrigen Temperaturen zu reduzieren.

Eigenschaften und Vorteile

• Zuverlässiger Cold‑Soak‑Start: Deutlich geringere Viskosität bei –40°C im Vergleich zu Standardölen 5 mm²/s, wodurch die viskose Reibung reduziert und die APU‑Startleistung verbessert wird.
• Unterstützt ETOPS‑Betrieb: Verbesserte Kaltstart‑Zuverlässigkeit trägt zur Aufrechterhaltung der ETOPS‑Verfügbarkeit unter extremen Bedingungen bei.
• Geringerer APU‑Wartungsaufwand: Weniger Bauteilverschleiß beim Startvorgang, was Wartungsinterventionen und -kosten reduziert.

Spezifikationen & Zulassungen
Großbritannien: Def Stan 91‑94
Russland: IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f und 4u; 36Ku‑A
Joint Service Designation: OX‑7
Airbus: Consumable Material List (CML) Referenz 03APB2
Honeywell: GTCP 30, 36, 70, 85, 331 und 660 (APUs, Starter und Turbokompressoren)
Pratt & Whitney: APS 500, 1000, 2000, 3000 & 5000

Anwendungen
AeroShell Turbine Oil 390 wurde primär für Turbojet‑ und Turbinenanwendungen entwickelt und ist für ein breites Spektrum von Hilfsantriebsaggregaten (APUs) zugelassen. Es mildert die Auswirkungen von Cold‑Soak, die zu blockierten Starts führen können, indem es bei –40°C eine deutlich niedrigere Viskosität beibehält (typisch ~2.000 mm²/s gegenüber ~10.000 mm²/s bei 5 mm²/s‑Ölen).

Gesundheit, Sicherheit und Umwelt

• Bei bestimmungsgemäßer Anwendung und guter persönlicher Hygiene ist mit keinen nennenswerten Gesundheits‑ oder Sicherheitsrisiken zu rechnen.
• Kontakt mit der Haut vermeiden; bei gebrauchtem Öl undichtungsfeste Handschuhe tragen. Nach Hautkontakt sofort mit Wasser und Seife reinigen.
• Umwelt schützen: Gebrauchte Öle zu einer zugelassenen Sammelstelle bringen. Nicht in Kanalisation, Boden oder Gewässer entsorgen.

Typische physikalische Eigenschaften
Typische Werte entsprechen der aktuellen Produktion; Abweichungen sind möglich.

Technische Merkmale

• Handelsname: AeroShell Turbine Oil 390
• Basisöl und Viskosität: Synthesediester 3 mm²/s
• Cold‑Soak‑Leistung: Deutlich geringere Viskosität bei –40°C vs. 5 mm²/s‑Ölen (typischer Anstieg auf ~2.000 mm²/s vs. ~10.000 mm²/s)
• Hauptanwendung: Verbesserte Leistung für Turbojet‑Triebwerke und APUs zur Reduzierung von blockierten Starts und viskoser Reibung nach Cold‑Soak
• Zulassungen / Spezifikationen: Def Stan 91‑94; IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f und 4u; 36Ku‑A; Joint Service Designation OX‑7; Airbus CML Ref. 03APB2; Honeywell GTCP series; Pratt & Whitney APS series