Mobile Vorkonditionierungseinheit PCA Unit
elektrischLKW-montiertfür Flugzeug

Mobile Vorkonditionierungseinheit - PCA Unit - Shenling Airport Solutions - elektrisch / LKW-montiert / für Flugzeug
Mobile Vorkonditionierungseinheit - PCA Unit - Shenling Airport Solutions - elektrisch / LKW-montiert / für Flugzeug
Mobile Vorkonditionierungseinheit - PCA Unit - Shenling Airport Solutions - elektrisch / LKW-montiert / für Flugzeug - Bild - 2
Mobile Vorkonditionierungseinheit - PCA Unit - Shenling Airport Solutions - elektrisch / LKW-montiert / für Flugzeug - Bild - 3
Mobile Vorkonditionierungseinheit - PCA Unit - Shenling Airport Solutions - elektrisch / LKW-montiert / für Flugzeug - Bild - 4
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen

Eigenschaften

Bewegbarkeit
mobil
Weitere Eigenschaften
elektrisch, LKW-montiert
Einsatzbereich
für Flugzeug, Wartung
Luftdurchsatz

Min: 4.500 m³/h
(158.916 ft³/h)

Max: 6.000 m³/h
(211.888 ft³/h)

Kühlleistung

Min: 180 kW

Max: 180 kW

Heizkraft

Min: 50 kW

Max: 50 kW

Beschreibung

Produktübersicht
  • Die auf einem elektrischen Lkw montierte PCA-Einheit Shenling bietet eine vollständig mobile, emissionsfreie Lösung zur Klimatisierung von Flugzeugkabinen an Ständen und entfernten Parkpositionen. Auf einem Elektro-Lkw installiert, verringert sie die Abhängigkeit von Bord-APUs und unterstützt Flughäfen bei der Reduzierung von Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Lärm.


Wesentliche Punkte
  • Mobile, emissionsfreie PCA für schnellen Einsatz und Umpositionierung auf dem Vorfeld.
  • Eliminiert Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen durch Einsatz eines vollständig elektrischen Lkw und einer elektrischen PCA-Einheit.
  • Energieeffizienter Betrieb: bis zu 40% Reduzierung des Gesamtenergieverbrauchs; leiserer Betrieb und geringerer Wartungsaufwand.


Produktmerkmale
  • Mobil & Vielseitig: voll autarkes, auf Lkw montiertes Design ermöglicht schnellen Einsatz und Versorgung mehrerer Stände ohne feste Infrastruktur.
  • Null Emissionen: Lkw und PCA-Einheit sind vollständig elektrisch — kein Kraftstoffverbrauch und keine direkten CO2-Emissionen vor Ort.
  • Energieeffizient: spart kraftstoffbedingte Kosten und Emissionen; leiserer Betrieb und weniger Wartung.
  • Eisspeicher-Technologie: Direktverdampfender Eisspeicher mit externem Eis-Schmelzsystem; nutzt vorgekühlte Netzenergie, um über 2 Stunden unabhängige Kühlung/Heizung pro Lade-/Entladezyklus zu liefern; ausgelegt für stabile Leistung unter extremen Umgebungsbedingungen.


Zusätzliche technische und betriebliche Hinweise
  • Das System liefert unabhängige Kühlung/Heizung des Flugzeugs pro Lade-/Entladezyklus basierend auf der in der Eisreserve gespeicherten Energie.
  • Konstruiert für zuverlässigen Betrieb über weite Temperaturbereiche und für den Einsatz auf dem Vorfeld.


Technische Daten
  • Kühlleistung: 180 kW
  • Heizleistung: 50 kW
  • Bemessete Luftfördermenge: 4500–6000 m3/h
  • Kühlungsluft-Ausgang: ≤ 2 °C
  • Heizungsluft-Ausgang: > 40 °C
  • Betriebsbedingungen (Umgebung): -25 °C bis 55 °C
  • Lkw-Batterie: 162 kWh
  • Reichweite des Elektro-Lkws: > 300 km

VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.