Autopilot für Hubschrauber Nomad™ 100

Übersicht
Der Nomad™ ist ein VTOL-Unmanned Aerial System (UAS) mit zwei Proprotoren, das senkrechten Start/Landung und Schwebeflug mit flügelgetragenem Reiseflug kombiniert, um lange Ausdauer und hohe Nutzlast zu ermöglichen. Plattformvarianten können hybrid-elektrische Antriebe unterstützen und sind für Einsätze in beengten, anspruchsvollen und laufbahnunabhängigen Umgebungen ausgelegt, einschließlich Schiffsbetrieb und urbaner Gebiete.

Hauptfunktionen
Das Design nutzt ein gelenktes Rotorsystem zur Umsetzung des rotor-blown-wing-Konzepts und integriert Sikorskys MATRIX™-Flugautonomiesystem mit offener Architektur für C2-Interoperabilität. Schwerpunkte sind VTOL-Fähigkeiten, effiziente flügelgetragene Kreuzfahrt sowie konfigurierbare Nutzlastoptionen.

Potenzielle Einsätze

• Aufklärung, Überwachung, Erkundung und Zielerfassung (ISR-T)
• Nachschublogistik in umkämpften Gebieten
• Leichte Angriffsmissionen
• Suche und Rettung (SAR)
• Maritime Patrouille und Schiffsbetrieb
• Dauerhafte Kommunikationsrelais

Größe & Skalierbarkeit
Nomad™ ist für Skalierbarkeit über UAS-Gruppenkategorien hinweg ausgelegt, mit zielgerichteten Konfigurationen für Gruppe 3 und Gruppe 4 zur Erfüllung unterschiedlicher Anforderungen an Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast.

Multimedia & Dokumentation
Produktressourcen umfassen Einsatzvideos, die die Hubschrauber- und Flugzeugflugmodi demonstrieren, sowie ein herunterladbares Nomad™-Datenblatt und technische Unterlagen.

Technische Daten

• Plattformtyp: VTOL-Unbemanntes Luftfahrtsystem mit zwei Proprotoren und rotor-blown-wing-Konzept
• Primäre Flugmodi: Vertikaler Start/Schweben/Landung (hubschrauberähnlich) und flügelgetragene Kreuzfahrt (flugzeugähnlich)
• Antrieb: Kann je nach Konfiguration einen hybrid-elektrischen Antriebsstrang nutzen
• Rotorenkonzept: Gelenktes Rotorsystem zur Ermöglichung des rotor-blown-wing-Konzepts
• Autonomie: Integration des MATRIX™-Flugautonomiesystems; offene Architektur für C2-Interoperabilität
• Operationelles Umfeld: Laufbahnunabhängige Einsätze; geeignet für enge, anspruchsvolle, urbane und Schiffsumgebungen; allwettertauglich
• Vorgesehene Rollen: Langstrecken- und hochnutzlastige Einsätze einschließlich ISR-T, umkämpfte Logistik, leichte Angriffe, SAR, maritime Patrouille, persistente Kommunikation
• Skalierbarkeit: Entwickelt für mehrere UAS-Gruppengrößen (insbesondere Gruppe 3 und Gruppe 4)
• Zielanwender: DoD, Heimatschutz, Forst- und zivile Organisationen