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PFD / Touchscreen / für Flugzeuge

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PFD PFD
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Eigenschaften

  • Typ:

    PFD

  • Weitere Eigenschaften:

    Touchscreen

  • Bereich:

    für Flugzeuge

Beschreibung

Thales Synthetisches Sehsystem (SVS)
THALES SVS FÜR HEAD-UP- UND HEAD-DOWN-DISPLAYS
Das Thales Synthetic Vision System bietet Piloten klare und intuitive Möglichkeiten, ihre Flugumgebung jederzeit und überall zu verstehen. Es bietet eine neue Pilotierungsschnittstelle, indem es die herkömmliche Himmels- und Bodendarstellung auf dem Primary Fight Display (PFD) durch eine 3D-Darstellung der äußeren Umgebung einschließlich Gelände, Hindernissen und anderen topographischen Daten oder Symbolen ersetzt.
SVS zur Erhöhung der Flugsicherheit
Das Thales Synthetic Vision System ist eine bewährte Lösung, um das Situationsbewusstsein der Piloten zu erhöhen und die Arbeitsbelastung zu reduzieren, insbesondere in schwierigen Situationen wie schlechten Wetterbedingungen, unbekannten Flughäfen, Phasen des Fluges mit hoher Pitchrate, spezifischen Verfahren, Gelände mit Entlastung.... Piloten werden Fehler leichter erkennen, bevor das Flugzeug in eine gefährliche Situation gerät.
Infolgedessen wird die Flugsicherheit insgesamt erhöht, was sich beispielsweise erheblich auf die Verringerung der Zahl der nicht stabilisierten Anflüge und die Destabilisierung der Anflüge auswirken wird. Es wird der Besatzung in der dynamischen Flugphase helfen und das Risiko von Kontrollverlust im Flug (LOC-I) und kontrolliertem Flug ins Gelände (CFIT) für alle Flugzeugtypen verringern.

Ungewöhnliches Höhenmanagement
Bei übermäßigem Roll- oder Neigungswinkel besteht die Thales SVS-Lösung darin, einen klassischen Himmel/Erden-Indikator hinzuzufügen, der dem SVS-Bild mit Transparenz überlagert ist. Dies hilft dem Piloten, eine sichere Einstellung zu erlangen, indem er sich auf Neigungs- und Rollinformationen konzentriert und das SVS-Bild im peripheren Sichtfeld hält. Da die SVS nicht deaktiviert wird, wird der Pilot nicht destabilisiert.

Dies ist eine automatische Übersetzung.  (Sehen Sie hier den englischen Originaltext.)

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