ProduktübersichtDer CHEERSMETAL BC-2515C ist ein Flughafen-Massengepäckwagen, entwickelt für den effizienten Transport großer Mengen an Passagiergepäck und Schüttgut auf dem Vorfeld und in Bodenabfertigungsbereichen. Plattformmaß 2500×1500 mm, Nennlast 2000 kg, Plattformhöhe bis zu 520 mm. Vorder- und Hinterbegrenzungen ≥1200 mm sorgen für sichere Ladungssicherung beim Ziehen.
Hauptmerkmale- Ausgelegt für große Mengen an Passagiergepäck und Schüttgut
- Vorderachse schwenkbar mit Drehscheibe für bessere Manövrierfähigkeit
- Massive Räder in Reihenanordnung mit identischer Spur vorne und hinten
- Mechanische Feststellbremse mit Vorderradarretierung, vom Zugfahrzeug bedienbar
- Manuelle Kupplung kompatibel mit Standard-Vorfeldschleppern
- Verschleißfeste, wasserdichte Plattform und Eckstoßfänger zum Schutz
- Mindestens zwei Anschlagpuffer pro Wagen enthalten
- Betriebstemperaturbereich: -40 bis +40 °C
- Max. Fahrgeschwindigkeit: mindestens 25 km/h
Technische Daten- Modell: BC-2515C
- Marke: CHEERSMETAL
- Tragfähigkeit: 2000 kg
- Plattformlänge: 2500 mm
- Plattformbreite: 1500 mm
- Plattformhöhe: bis zu 520 mm
- Höhe der Vorder-/Hinterbegrenzung: ≥1200 mm
- Max. Geschwindigkeit: mindestens 25 km/h
- Feststellbremse: mechanisch (Vorderradverriegelung)
- Kupplung: manuell
- Betriebstemperatur: -40 bis +40 °C
Anwendungen- Gepäcktransfer und -vorbereitung auf dem Vorfeld zwischen Flugzeug und Terminal
- Bodenabfertigungshöfe und Ladeflächenmontagebereiche
- Integration mit Vorfeldschleppern und standardmäßigen GSE-Abschleppvorgängen
- Temporäre Lagerung und Umpositionierung von Massengepäck
Optionen & Anpassung- Kundenspezifische Abmessungen und Plattformkonfigurationen auf Anfrage
- Radtypen, Kupplungsvarianten und Zubehörpakete konfigurierbar
- Zusätzliche Sicherheitsausstattungen (zusätzliche Anschlagpuffer, verstärkte Stoßfänger) verfügbar
Betrieb & Sicherheitshinweise- Ausgelegt für den Betrieb von -40 bis +40 °C
- Wasserdichte und verschleißfeste Plattform für Vorfeldbedingungen
- Eckstoßfänger schützen die Struktur vor Beschädigungen
- Schulung der Bediener für Abschlepp- und Kupplungsverfahren empfohlen