Fahrzeugmontierter Drohnenscrambler XWJ2-V

6 GHz

Übersicht
Das XWJ2-V ist ein fahrzeugmontiertes, in ein Rack integriertes Störsystem, konzipiert für Konvoischutz und mobilen Einsatz. Modulare Rack-Einschübe ermöglichen die Einbindung in Fahrzeugplattformen bei skalierbarer Störleistung.

Hauptfunktionen
Vollständig konstruiert und gefertigt in Deutschland. Die Module sind frei und einzeln programmierbar für mehrere Start/Stopp-Frequenzen, Störungsmodi, Ausgangsleistung, Modulation und weitere Parameter zur Optimierung von Signalperformance und Effizienz.

Frequenzübergreifendes Stören & Antennenintegration
Das Antennenarray des XWJ2-V wird pro Fahrzeugplattform ausgelegt. Polarisation (horizontal/vertikal) und Antennenplatzierung werden entsprechend dem Einsatzumfeld und den Missionsanforderungen berechnet.

Hohe Leistung & Batteriesystem
Das XWJ2-B Batterysystem ist speziell für die Plattform entwickelt und nutzt Festkörper-Lithiumtechnologie mit Kapazitäten bis zu 630 Ah für verlängerten autonomen Betrieb.

Vielseitige Störmodi & Einsatz
Die modulare Systemarchitektur ermöglicht maximale operative Flexibilität und vereinfachte Wartung. Plug-and-play-Module erlauben schnellen Austausch im Feld. Die Stromversorgung kann über ein dediziertes 230 V Netzteilmodul oder über das Fahrzeug mittels XWJ2-B erfolgen.

Vorkonfigurierte Störprofile

• Wahlschalter zur Programmierung – OFF, Programm 1, Programm 2, Programm 3
• Anschluss für Fernsteuerung
• USB-Anschluss zur Programmierung
• Ethernet-Anschluss
• Antennenanschluss
• Hauptschalter ON/OFF
• LED-Anzeigen: grün für Systemzustand, blau für ON/OFF

Spezielle Störantennen & Sektionen

• Störmodulsektion in Anti-Schock-Rack-System
• Strommanagement-Sektion
• Antennensystem
• Fahrerbereich / Fernbedienungseinheit

Intuitive Programmierung, Strom- und Batteriedaten

• Intelligenter Spannungsregler: Eingang 12 V. Ladeausgang 29,4 V. Der Regler stellt kontinuierlich 28 V für das XWJ2-V bereit ohne Stromspitzen.
• Batteriepack: 28 V / 630 Ah (Festkörper-Li-Ion). Gewicht: ca. 80 kg mit Gehäuse. Abmessungen: 548 mm (L) x 520 mm (B) x 208 mm (H).
• Betriebstemperatur: Laden: -20 °C bis +60 °C. Entladen: -40 °C bis +75 °C.

Modulares System
Das XWJ2-V basiert auf einer modularen Störarchitektur, die den Austausch, die Skalierung oder Neukonfiguration von Modulen zur Anpassung an Missionsparameter und Wartungsanforderungen ermöglicht. Enthält schockfeste Rackbefestigung zur Integration im Fahrzeug.

Echtzeit-Statusüberwachung
Integrierte Echtzeit-Überwachung von Temperatur und Systemzustand schützt kritische Komponenten und gewährleistet die Betriebssicherheit.

5G-Fähigkeit
Das XWJ2-V ist 5G-ready und kann erweitert werden, um 5G-Frequenzbänder entsprechend den Einsatzanforderungen abzudecken.

Merkmale / Technische Daten

• Modell: XWJ2-V (fahrzeugmontierter Rack-Störer)
• Jamming-Modul DDS-Board: 20 MHz – 7,2 GHz, frei programmierbar, 4-Kanal, FPGA-gesteuert
• Ausgangsleistung pro Modul: 20 W – 150 W (operationeller Störbereich angegeben bis 6 GHz)
• Spannungsregler: stellt kontinuierlich 28 V für das System bereit; Eingang 12 V / Ladeausgang 29,4 V
• Batterie: XWJ2-B Festkörper-Li-Ion, 28 V / 630 Ah, Gewicht ~80 kg (mit Gehäuse), Abmessungen 548 x 520 x 208 mm
• Betriebstemperaturen: Laden -20 °C bis +60 °C; Entladen -40 °C bis +75 °C
• Mechanik: schockfeste Rackmontage für Fahrzeugintegration
• Bedienelemente & Konnektivität: Wahlschalter (Programme), Anschluss Fernsteuerung, USB für Programmierung, Ethernet-Anschluss, Antennenanschlüsse, Hauptschalter ON/OFF, LED-Statusanzeigen
• Antennen: plattform-spezifisches Array mit Polarisation und Platzierung optimiert pro Fahrzeug und Mission
• Modularität: Plug-and-play-Module für Feldersatz, Skalierbarkeit und Neukonfiguration
• Überwachung: integrierte Echtzeit-Überwachung von Temperatur und Systemzustand
• 5G: erweiterbar / 5G-ready
• Produktfamilie: XWJ2-V, XWJ2-S, XWJ2-P