Zweimotoriges Flugzeug Microliner

mit Elektromotor9 Plätze

Übersicht
THE MICROLINER ist ein Konzept für ein vollelektrisches regionales/kommerzielles Flugzeug, ausgelegt für planmäßige Kurzstreckenflüge. Durch die Integration der Batteriepakete direkt in die Flügelstruktur werden Strukturgewicht reduziert und die Leistung verbessert, wodurch eine elektrische Reichweite von bis zu 400 km (215 nm) (ohne Reserven) möglich wird.

Batterietechnologie

• Batteriepacks im Flügel montiert, um Strukturgewicht zu reduzieren und Biegekräfte auszugleichen.
• Eigene Pack-Architektur, ausgelegt auf Wartungsfreundlichkeit sowie schnelle Installation und Entfernung.
• Skalierbare Architektur zur Leistungssteigerung mit Fortschritten bei Zelltechnologien und zur Nutzung über die kommerzielle Luftfahrt hinaus.

Antriebssystem

• Mehrfachmotor-Konfiguration mit einer Propeller-Einheit, die vollständige Redundanz und erhöhte Betriebssicherheit bietet.
• Unabhängige eDrives, die die Sicherheit und Redundanz einer Zwillingsmotor-Anordnung mit einer effizienten Direktantriebsarchitektur liefern.
• Handhabung des einzelnen Propellers so ausgelegt, dass Schub in der Mittellinie bei Motorenausfall sichergestellt ist.
• Proof-of-Concept-Tests 2024 erfolgreich durchgeführt; EASA-Pre-Application-Vertrag abgeschlossen, um die Zertifizierungsgrundlage festzulegen.

Kabine & Innenausstattung
THE MICROLINER bietet eine durchdachte Neun-Sitz-Konfiguration mit Schwerpunkt auf Komfort, Platz und Bewegungsfreiheit. Die Gangbreite entspricht ungefähren Werten heutiger schmaler Verkehrsflugzeuge. Das Interieur ist anpassbar für mehr Raum, weniger Sitze oder missionsspezifische Konfigurationen wie Fracht oder Luftrettung. Ein separater Gepäckraum im Heck hält die Kabine frei; eine Toilette ist auf Anfrage möglich.

Leistungsdaten

• Vollelektrische Reichweite: bis zu 400 km (215 nm) + kommerzielle IFR-Reserven.
• Maximale Reisefluggeschwindigkeit: 190 KEAS / 235 KTAS in der Flughöhe.
• Maximale Einsatzhöhe: 20.000 ft.
• Typische Ladezeit: < 40 min.
• Spitzenladeleistung: bis zu 800 kW.

Weitere Hinweise
Das Konzept integriert Batterien in die Flügelstruktur zur Reduzierung des Strukturgewichts und zur Leistungsverbesserung, verwendet eine wartbare, skalierbare Batteriepacks-Architektur und eine Direktantriebs-Propellerübertragung mit unabhängigen eDrives für Redundanz und Sicherheit.

Technische Daten

• Abmessungen: Spannweite: 23,99 m / 75,45 ft; Länge: 13,51 m / 44,34 ft; Höhe (bis Bodenkontakt): 4,76 m / 15,63 ft.
• Kapazität & Gewichte: Sitzkapazität: 9 PAX + 2 Piloten; MTOW: 5.700 kg / 12.500 lbs; Nutzlast: 1.000 kg / 2.204 lbs; Max. Frachtraumvolumen: 10 m3.
• Leistung & Reichweite: Maximale Reisefluggeschwindigkeit: 190 KEAS / 235 KTAS in der Flughöhe; Reichweite: 400 km (215 nm) + kommerzielle IFR-Reserven; Max. Einsatzhöhe: 20.000 ft.
• Laden & Leistung: Typische Ladezeit < 40 min; Spitzenladeleistung bis zu 800 kW.
• Startstrecke: 800 m / 2.625 ft (MTOW, SL, ISA+0, befestigt); 1.000 m / 3.281 ft (MTOW, SL, ISA+0, Gras).
• Kabinenmaße: Kabinenhöhe: 146 cm / 57.5 in; Kabinenbreite: 162 cm / 63.8 in; Kabinenbodenbreite: 127 cm / 50.0 in.