Aviones a reacción
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Velocidad máx. de crucero: 582 kt
Peso máx. de despegue : 69.850 lb
Radio de acción: 4.200 nm
... de ionización por plasma, para que pueda volar con tranquilidad. EL G400 VUELA MÁS LEJOS Y MÁS RÁPIDO QUE CUALQUIER OTRO AVIÓN DE SU CLASE MÁS DESTINOS Descubra una fórmula revolucionaria para el éxito empresarial del siglo XXI. Alcanzando ...
GULFSTREAM
Peso en vacío : 67.800 lb
Peso máx. de despegue : 115.000 lb
Radio de acción: 7.500 nm
... grande de su clase, convenientemente accesible en vuelo. El avión de fuselaje ancho más seguro y avanzado del cielo Los innovadores sistemas del Falcon 10X tienen su origen en los aviones de combate de Dassault. Nuestro ...
DASSAULT AVIATION
Velocidad máx. de crucero: 1 kt
Peso en vacío : 26 kg
Peso máx. de despegue : 45 kg
... Nuestro avión Global 6500 remodelará sus expectativas y emocionará sus sentidos con una cabina impresionante, entretenimiento en cabina 4K y tecnología de ala de vanguardia para una experiencia de vuelo refinada y redefinida. El viaje ...
BOMBARDIER
Velocidad máx. de crucero: 311 kt
Peso en vacío : 1.610 kg
Peso máx. de despegue : 2.727 kg
... Cabina espaciosa con detalles de lujo Diseñado en torno a la cabina más grande de su clase, el fuselaje de fibra de carbono crea amplitud, con espacio inesperado para la cabeza y los hombros y ventanas panorámicas para una experiencia envolvente. Confort ...
Velocidad máx. de crucero: 555 km/h
Largo: 9,42 m
Altura: 3,2 m
... El Cirrus Vision SF50 es un avión monomotor VLJ de cinco a siete plazas con cabina presurizada, fuselaje de fibra de carbono y un motor turboalimentado de Williams. También cuenta con un sistema de paracaídas en el fuselaje. El Vision ...
Velocidad máx. de crucero: 483 kt
Peso máx. de despegue : 17.917 kg
Radio de acción: 6.482 km
... cualquier avión de tamaño supermedio. En pocas palabras: este avión ofrece la fiabilidad y eficiencia que necesita para maximizar el valor de cada misión. Tome el control de su activo más valioso y vea lo lejos que puede ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
Velocidad máx. de crucero: 440 kt
Velocidad de pérdida: 83 kt
Peso en vacío : 14.660 lb
... Único en su clase Disfruta de un lujo sin igual: el volumen de la cabina del PC-24 supera al de aviones ejecutivos que cuestan hasta el doble. Este espacioso entorno, junto con la opción de convertir un cómodo diván en una cama de tamaño ...
... de la experiencia del jet privado como el avión más completo de nivel básico, gracias a su diseño de hoja limpia del siglo XXI. Combinando el rendimiento de un jet con la ergonomía de un turbohélice, este avión trasciende ...
EMBRAER
... Presentamos el HondaJet Elite II, una continuación de la visión del programa Elite para redefinir la categoría de reactores muy ligeros con un rendimiento y una eficiencia superiores nacidos del avance aerodinámico. Seguimos estableciendo nuevos estándares ...
Honda Aircraft Company
... BD-5 se diseñó en 1973 y resultó ser un avión muy popular. El BD-5 es pequeño y ligero, y puede ser monoplaza de hélice o de reacción. La versión a reacción figura en el libro Guinness de los récords ...
... permitió superar muchas limitaciones tradicionales y dio lugar a la creación de una aeronave excepcional a nivel internacional FLARIS LAR 1 es un avión monomotor a reacción de construcción ligera y de ...
6 consejos de expertos
Realice un análisis riguroso del valor actual neto (VAN) considerando la volatilidad del combustible y los costes de los créditos de carbono antes de finalizar contratos de adquisición de flotas plurianuales.
Priorice las aeronaves con altas tasas de fiabilidad de despacho para minimizar los costosos eventos de aviones en tierra (AOG) y mantener la integridad de la programación de la aerolínea.
Evalúe la disponibilidad de redes globales de soporte MRO para garantizar el suministro rápido de piezas y el acceso a técnicos certificados en todos los continentes.
Seleccione opciones de motor que sean totalmente compatibles con mezclas de combustible sostenible de aviación (SAF) para cumplir con los próximos mandatos regulatorios medioambientales internacionales.
Seleccione configuraciones de cabina que permitan reconfiguraciones modulares para preservar el valor residual de la aeronave durante las transiciones y ventas en el mercado secundario.
... Ningún plan de batalla es demasiado ambicioso El SJ30i es un soldado duro y puede hacer frente a cualquier cosa que le exija el día. Desayuna en Hong Kong y saluda a los accionistas en Mumbai esa misma tarde. Visita un objetivo de adquisición en San Francisco ...
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