Aviones a reacción

Velocidad máx. de crucero: 440 kt
Peso en vacío : 14.660 lb
Peso máx. de despegue : 18.740 lb

... mejorar está profundamente arraigado en el ADN suizo, y se muestra con orgullo en nuestro trabajo. Muchos componentes de la aeronave han sido ingeniosamente optimizados para dotar al PC-24 de mayores prestaciones, autonomía ...

Velocidad máx. de crucero: 595 kt
Peso máx. de despegue : 105.600 lb
Radio de acción: 14.816 km

... mundo en un solo vuelo. RÁPIDO ADELANTE El G800 le conecta sin escalas con más destinos en todo el mundo que cualquier otro avión de negocios. Al volar mayores distancias a velocidades máximas, gana tiempo, el bien más ...

Velocidad máx. de crucero: 483 kt
Peso máx. de despegue : 15.195 kg
Radio de acción: 6.482 km

... cualquier avión de tamaño supermedio. En pocas palabras: este avión ofrece la fiabilidad y eficiencia que necesita para maximizar el valor de cada misión. Tome el control de su activo más valioso y vea ...

Velocidad máx. de crucero: 311 kt
Peso en vacío : 1.610 kg
Peso máx. de despegue : 2.727 kg

... Cabina espaciosa con detalles de lujo Diseñado en torno a la cabina más grande de su clase, el fuselaje de fibra de carbono crea amplitud, con espacio inesperado para la cabeza y los hombros y ventanas panorámicas para una experiencia ...

Velocidad máx. de crucero: 1 kt
Peso en vacío : 13 kg
Peso máx. de despegue : 18 kg

... Nuestro avión Challenger 3500 cuenta con la cabina tecnológicamente más avanzada de su clase, con características que mejoran la productividad, como la primera cabina controlada por voz del sector y un interior y un asiento ...

Velocidad máx. de crucero: 555 km/h
Largo: 9,42 m
Altura: 3,2 m

... El Cirrus Vision SF50 es un avión monomotor VLJ de cinco a siete plazas con cabina presurizada, fuselaje de fibra de carbono y un motor turboalimentado de Williams. También cuenta con un sistema de paracaídas en el fuselaje. ...

... AMPLIACIÓN DEL ESTILO, EL CONFORT Y EL ESPACIO El Falcon 10X tiene una sección transversal de cabina mayor que la de algunos aviones comerciales regionales, lo que permite nuevas posibilidades de distribución. La cabina ...

... de la experiencia del jet privado como el avión más completo de nivel básico, gracias a su diseño de hoja limpia del siglo XXI. Combinando el rendimiento de un jet con la ergonomía de un turbohélice, este avión ...

... Presentamos el HondaJet Elite II, una continuación de la visión del programa Elite para redefinir la categoría de reactores muy ligeros con un rendimiento y una eficiencia superiores nacidos del avance aerodinámico. Seguimos estableciendo ...

... Ningún plan de batalla es demasiado ambicioso El SJ30i es un soldado duro y puede hacer frente a cualquier cosa que le exija el día. Desayuna en Hong Kong y saluda a los accionistas en Mumbai esa misma tarde. Visita un objetivo de adquisición ...

... BD-5 se diseñó en 1973 y resultó ser un avión muy popular. El BD-5 es pequeño y ligero, y puede ser monoplaza de hélice o de reacción. La versión a reacción figura en el libro Guinness ...

... permitió superar muchas limitaciones tradicionales y dio lugar a la creación de una aeronave excepcional a nivel internacional FLARIS LAR 1 es un avión monomotor a reacción de construcción ...