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Autonomía: 0 h - 5 h
Techo de vuelo: 75 m - 6.000 m
... El Silent Falcon, con patente en trámite, es un pequeño sistema modular de avión no tripulado (sUAS) de fibra de carbono, diseñado para numerosas aplicaciones comerciales, de seguridad pública, militares y de seguridad. los sistemas de propulsión eléctrica ...
Carga máxima: 30 lb
Autonomía: 7.200 s
Techo de vuelo: 30 m - 120 m
... El Swift020 UAS es una solución de despegue y aterrizaje vertical, transición a vuelo horizontal, independiente de la pista, totalmente eléctrica y totalmente autónoma. Con una capacidad de carga útil intercambiable de 1 kg y una resistencia al vuelo ...
Carga máxima: 55, 35 kg
Autonomía: 12 h - 60 h
... El Albatros AV-1 tiene las siguientes especificaciones y rendimiento: Motor horizontal: Dos (2) Longitud de combustible: 3 m (9.84 ft) Envergadura: 5.4 m (17.7 ft) Peso máximo de despegue: 110 kg (243 lb) Peso en vacío: 55 kg (121 lb) Capacidad de ...
DroneTechUAV Corp
Carga máxima: 0 lb - 5 lb
Autonomía: 180 min
... Características: Diseñado para maximizar la capacidad de carga útil y la resistencia de vuelo Ideal para aplicaciones de estudio y misiones científicas Bahía de carga útil espaciosa y flexible Soporta pilotos automáticos totalmente capaces, incluyendo ...
... El InView UAV fue desarrollado en 2010 para su uso en aplicaciones científicas, comerciales y estatales. El InView es un avión bimotor no tripulado con un peso seco de poco menos de 20 kg. La configuración de motores gemelos se seleccionó para permitir ...
Autonomía: 0 min - 80 min
... EVO-Cam, la mejor combinación de rendimiento y solución rentable. Capaz de transportar una carga útil avanzada y un receptor GNSS PPK/RTK, EVO-Cam aprovecha todos los desarrollos incluidos en AG-Wing y Stardust. EVO-Cam cuenta con una amplia gama de ...
Carga máxima: 55 kg
Autonomía: 86.400 s
Techo de vuelo: 24000'00"
... Bayraktar UAS táctico es un sistema largo a media altura de la clase de la resistencia desarrollado para las misiones del reconocimiento táctico y de vigilancia. La fase de desarrollo de prototipo comenzó basado en 2007 en modelo de la competencia. Bayraktar ...
Carga máxima: 3 kg
Autonomía: 3.600 s - 57.600 s
Techo de vuelo: 12000'00"
Unmanned Aircraft Systems (UAS) es el sector de mayor crecimiento en el negocio aeroespacial y ya está cambiando el mundo de la aviación. En los próximos años se aplicarán las normas civiles del espacio aéreo de los SANT, lo que se espera que permita ...
... La plataforma robótica aérea de Vlinder (ARP) ilustra cómo propósito-está diseñada, las turbinas eléctricas y la cosechadora empujada distribuida de Neva para crear los vehículos aéreos potentes y versátiles.Los modelos de Vlinder serán a la medida hacer ...
Carga máxima: 8 lb
... construcción del material compuesto, o las opciones híbridas del powertrain 7' - 13' longitud de fuselaje de las opciones del palmo de ala y tamaño de la bahía de la carga útil configurable a los propulsores de hojas múltiples de la fibra ...
Carga máxima: 10 kg
... múltiples sensores Utilización simultánea de múltiples sensores durante el vuelo Estructura modular Configuración de ala fija o VTOL, ala corta/larga huella logística reducida Discreto Fácil de utilizar ...
Carga máxima: 80 kg
Autonomía: 4 h - 5 h
... El FT-ALTEA es un vehículo de 6 metros de envergadura y un peso máximo al despegue (MTOW) de 80Kg. Su configuración es de ala alta con cola en H que dispone de un motor con hélice propulsora. El despegue y aterrizaje se realiza desde ...
Carga máxima: 20 lb
Techo de vuelo: 4.500 m
... Desde sus cimientos, el modelo de avión BAS "TD100" es una pieza excepcional de ingeniería especialmente diseñada. Cada aspecto de este sistema de aeronave pilotada por control remoto (RPAS) se ha diseñado con la misma atención al detalle y rigor que ...
Carga máxima: 10 kg
... lo convierte en el dron perfecto para cubrir grandes áreas. *Con batería de larga duración y cámara S.O.D.A. RTK y PPK le permiten garantizar una mayor fiabilidad con la precisión obtenida, sin puntos de control en tierra. El dron ...
senseFly
Carga máxima: 5,5 kg
Autonomía: 4 h
... servicios de emergencia, el suministro energético, la investigación y las operaciones militares. Se trata de un vehículo aéreo de ala fija, con un peso típico de despegue de 25 kg, capaz de transportar grandes cargas ...
Silvertone Electronics
Carga máxima: 1 kg
Autonomía: 180 min
Techo de vuelo: 3.300, 4.300 m
... Consiste en vehículos aéreos de propulsión eléctrica con un rango de MTOW de 5 a 25 kg. Casi todas las nuevas tecnologías que desarrollamos se aplican y prueban primero en la familia Hirrus. El buque insignia de la familia es Hirrus L, con 9 kg de MTOW. ...
Autonomous Flight Technology
Carga máxima: 1.355 g
Autonomía: 30 min
... multifuncional de ala fija diseñado y prototipado íntegramente por el equipo de MAVTech. El modelo ha sido diseñado principalmente para llevar a cabo misiones de reconocimiento, topografía y vigilancia territorial. Gracias ...
Carga máxima: 1.850 kg
Autonomía: 25 h
Techo de vuelo: 8.000 m
... La aviación ha sido un factor decisivo en el desarrollo de la humanidad a lo largo del siglo XX. Desde los albores de la aviación, allá por 1903 con los hermanos Wright, hasta la aparición de enormes aviones como el A380, la aviación ha dejado una importante ...
Autonomía: 110, 210 min
... Solución ideal para misiones de fotogrametría e inspección Polivalente Sus diversas cargas útiles compatibles hacen de este VTOL una solución ideal para misiones de inspección y fotogrametría. Larga distancia recorrida El VTOL puede recorrer hasta 300 ...
Carga máxima: 8, 1 kg
Autonomía: 0 h - 2 h
Techo de vuelo: 6000'00"
... Vector aéreo ligero de reconocimiento de corto alcance, paquete de mochila, para un grupo de paracaidistas, fuerzas de intervención, aduanas y operaciones paramilitares. El sistema es portátil para dos personas. Las prestaciones provienen de un diseño ...
Alcoretech
... La solución inteligente, precisa y con la mejor relación calidad-precio para la gestión de plantaciones En Insight Robotics, ofrecemos servicios inteligentes de gestión de riesgos en plantaciones y agricultura para la detección precisa y temprana de ...
Carga máxima: 1.350 g
Autonomía: 20 min
... El primer dron que construimos, el XPlusOne, fue la primera aeronave VTOL de su clase. El dron despegaba y aterrizaba verticalmente, utilizando las 4 hélices como un cuadricóptero, antes de pasar al vuelo horizontal, ...
Carga máxima: 600, 750, 850, 900 kg
Techo de vuelo: 12'00", 18'00"
... operaciones de larga distancia, resistencia extrema y gran altitud, junto con configuraciones flexibles de carga útil. El ala alta ofrece un campo de visión superior y una configuración de carga útil múltiple. Ruido extremadamente bajo Capacidad ...
6 consejos de expertos
Seleccione estructuras modulares; verifique siempre la certificación técnica para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad de construcción locales y la durabilidad a largo plazo.
Audite las cadenas de suministro; verifique siempre la certificación técnica para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad de construcción locales y la durabilidad a largo plazo.
Priorice los enlaces encriptados; verifique siempre la certificación técnica para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad de construcción locales y la durabilidad a largo plazo.
Revise los controladores de vuelo; verifique siempre la certificación técnica para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad de construcción locales y la durabilidad a largo plazo.
Examine la eficiencia de la propulsión; verifique siempre la certificación técnica para asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad de construcción locales y la durabilidad a largo plazo.
... permite la integración de diferentes cargas útiles y muchas más características superiores. El QUAV es un avión autónomo de ala fija que puede despegar y aterrizar verticalmente. El sistema, que está propulsado por un ...
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