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Carga máxima: 0 kg - 40 kg
Autonomía: 3 h
Techo de vuelo: 3.000 m
... Nacido para ser diverso. Nuestro VTOL (Vertical Take Off and Landing) SDO 50V2" es un sistema de helicóptero no tripulado monomotor multipropósito de menos de 150 kg de peso máximo al despegue, que puede ser operado dentro o fuera de la línea visual de ...
... La plataforma robótica aérea de Vlinder (ARP) ilustra cómo propósito-está diseñada, las turbinas eléctricas y la cosechadora empujada distribuida de Neva para crear los vehículos aéreos potentes y versátiles.Los modelos de Vlinder serán a la medida hacer ...
Carga máxima: 10 kg
... Diseñado tanto para uso civil como militar, el sistema UAV Capa-X responde a las necesidades expresadas por los responsables públicos, los ejércitos, las fuerzas parapúblicas y los agentes civiles de disponer de un UAS modular en cuanto a misiones, configuraciones ...
Carga máxima: 5,5 kg
Autonomía: 4 h
... utilizarlo que las aeronaves tripuladas u otros vehículos aéreos no tripulados en términos de combustible (frente a la batería), transporte, salarios (para la operación), y piezas y mantenimiento. RESISTENCIA FIABLE Con un motor Corvid ...
Carga máxima: 12 kg
... siguen siendo grandes y pesados. En estos casos, un dron con la torsión justa para transportar una cámara de bolsillo no es suficiente. Esto es exactamente para lo que se diseñó el OnyxStar HYDRA. Drone de carga pesada Diseñado ...
Carga máxima: 1.850 kg
Autonomía: 25 h
Techo de vuelo: 8.000 m
... La aviación ha sido un factor decisivo en el desarrollo de la humanidad a lo largo del siglo XX. Desde los albores de la aviación, allá por 1903 con los hermanos Wright, hasta la aparición de enormes aviones como el A380, la aviación ha dejado una importante ...
Autonomía: 110, 210 min
... hasta 300 km lineales (versión 340) con una resistencia al viento de 40 km/h. Ligero y compacto Estructura desmontable para transporte en flight case. Despliegue rápido VTOL listo para usar en 1 minuto sin herramientas. Misiones automáticas Aplicación ...
Drone Volt
6 consejos de expertos
Priorice plataformas con certificación de tipo de la EASA o FAA existente para asegurar la legalidad operativa inmediata y reducir significativamente las primas de seguro.
Exija un análisis integral del ciclo de vida centrado en las tasas de degradación de las baterías para prever con exactitud el coste total de propiedad (TCO) de la aeronave.
Seleccione células modulares que permitan el intercambio de sensores y bahías de carga para mantener la relevancia tecnológica frente a la evolución de los perfiles de misión.
Evalúe la interfaz de la estación de control de tierra para capacidades de gestión de flotas multi-UAV, optimizando el ratio operador-aeronave para lograr eficiencia de costes.
Asegure la compatibilidad del hardware con el software de seguimiento de mantenimiento aeroespacial existente para mantener estándares rigurosos de aeronavegabilidad y una trazabilidad precisa de los componentes.
Carga máxima: 250 g
Autonomía: 24 h
... transmitida a través del controlador devuelve el UAS a tierra, donde puede desenchufarse, embalarse y estar listo para su transporte en cuestión de minutos. El sistema incluye un sistema de alimentación de reserva de emergencia que devolverá ...
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