GPU con motor diésel
Estas unidades utilizan motores de combustión interna para generar potencia de 400 Hz o 28 V CC, ofreciendo movilidad independiente en entornos de plataforma sin conexión a la red eléctrica.
Consideraciones operativas
Los sistemas diésel proporcionan una alta movilidad para puestos de estacionamiento remotos, pero presentan elevados niveles de ruido y emisiones de carbono. El compromiso operativo implica una flexibilidad remota esencial frente a unos costes de mantenimiento mayores en comparación con las alternativas eléctricas.
Convertidores de estado sólido
Estas unidades estacionarias, que convierten la energía de la red de 50/60 Hz en potencia de alta frecuencia para aeronaves, utilizan electrónica de potencia sin piezas mecánicas móviles.
Consideraciones operativas
Estos convertidores ofrecen un funcionamiento silencioso y un mantenimiento extremadamente bajo. Su limitación es el requisito de una infraestructura fija, lo que los hace óptimos para las puertas de embarque de la terminal, aunque carecen de flexibilidad móvil.
GPU alimentados por batería
Mediante el uso de almacenamiento de iones de litio, estas unidades libres de emisiones suministran energía limpia a través de inversores, siendo adecuadas para hangares interiores y aeropuertos ecológicos.
Consideraciones operativas
Las unidades de batería ofrecen cero emisiones locales y un rendimiento silencioso. La limitación principal es la autonomía operativa limitada por carga, lo que requiere una infraestructura significativa para ciclos de recarga rápida.