
El chasis debe alcanzar los ochenta kilómetros por hora en veinticinco segundos para cumplir con los tiempos de respuesta críticos durante las emergencias aeroportuarias.
Una gran altura libre al suelo y los bloqueos de diferencial garantizan el acceso a los lugares de accidentes situados en zonas no pavimentadas que rodean las pistas del aeropuerto.
La dosificación de espuma integrada y los sistemas de productos químicos secos de alta presión proporcionan los agentes específicos necesarios para los incendios de combustible de aviación volátil.
El amplio acristalamiento panorámico garantiza que el conductor identifique los riesgos de la aeronave y al personal de tierra mientras navega por entornos de emergencia de alto estrés y baja visibilidad.
