Radiobaliza de socorro para avión 4000HM series

con GPS integrado

El entorno normativo para las baterías de litio ha cambiado, y la ELT 4000HM está aquí para ello. ACR ofrece innovadores diseños de sistemas de baterías que garantizan una certificación sin problemas. El Artex ELT 4000HM está completamente exento de cualquier problema de cumplimiento de la FAA de la batería de litio, y los buques no-hazmat. El nuevo ARTEX ELT 4000 HM es un transmisor localizador de emergencia (ELT) para el mercado de helicópteros que utiliza pilas alcalinas. Esta innovadora fuente de energía significa que el ELT 4000 está completamente exento de los requisitos de condiciones especiales de la FAA. Las ventajas del coste de propiedad del ARTEX ELT 4000 HM incluyen un menor gasto de batería por ciclo, sin envío de materiales peligrosos y fácil eliminación. Una interfaz NAV integrada (ARINC429) omite el requisito y el gasto de instalar una unidad de interfaz NAV separada. Cómo funciona el ARTEX ELT 4000 El ARTEX ELT 4000 HM puede activarse manualmente (a través del interruptor remoto de la cabina) o automáticamente (el G-Switch detecta un impacto de 2,3G o superior), y alerta a la agencia de Búsqueda y Rescate más cercana de una emergencia. La señal de 406 MHz, que contiene las coordenadas GPS de la aeronave, se transmite a los satélites Cospas-Sarsat y se retransmite al Centro de Control de Misión, desde donde se envía inmediatamente a la agencia de Búsqueda y Rescate más cercana. La baliza proporcionará a los primeros intervinientes la localización exacta con una precisión de 100 metros. Por último, la señal homing de 121,5 MHz ayuda a las fuerzas terrestres de Búsqueda y Rescate a encontrar el lugar de la emergencia. Facilidad de instalación y reequipamiento El ARTEX ELT 4000 HM ofrece una rápida y fácil oportunidad de retroadaptación con opciones de instalación flexibles, tales como un interruptor remoto de dos hilos que no requiere ninguna energía de la aeronave.