Red para cargamento MA4223
para maletasfijada al suelopara avión

red para cargamento
red para cargamento
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Características

Aplicaciones
para cargamento, para maletas
Tipo
fijada al suelo
Sector
para avión

Descripción

Diseño de redes: La red de paletas de carga está diseñada para ser utilizada en el compartimento de carga de los aviones con sistema de carga y retención según el NAS 3610 Clase II Requisito: NAS 3610, 2L3N, JTSO C 90c Código de identificación IATA: NLA Tamaño : 60.4'' x 125'' x Altura (H) El peso: - Para la red de 64'' de altura: 7,6 kg / 16,8 Lbs - Para la red de 88'' de altura: 8,5 kg / 18,8 Lbs Max. Peso bruto : La red está diseñada para una carga de 3.175 kg = 7.000 Lbs Tasa de quemado : El índice de quemado de la cuerda de poliéster es menor que 2,5 pulgadas/min Construcción : La red está construida en una sola pieza Diseño de la malla: La red está hecha de malla con nudos secciones Material : La red está hecha de cuerda de poliéster blanco y accesorios y redes galvanizados sin cromo de plata ganchos de ajuste Línea de amarre : 4 líneas de amarre azules para conectar y colocar los paneles laterales Tensado : La red está equipada con una red de 14 piezas ganchos (Cromo 6 libre). Los ganchos están diseñados para carga mínima de 5.000 Lbs Fijación : La red está equipada con 14 doble tachuelas accesorios según ISO 9788 (Cromo 6 libre). Herrajes será perforado con un agujero de 3 mm para permitir la permanente fijación al palet Ajuste : La red está diseñada para una altura ajuste de 24'' a la altura (H) Marcado : La red está equipada con 2 piezas de una malla manejo de carteles con el logo de la empresa según el Especificación estándar de la IATA Etiqueta del fabricante : La red está equipada con Etiquetas de fabricante según la Normativa Técnica Pedido estándar C90c

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.