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Tubo rígido de manipulación HIFR
de bombade suministropara helicóptero

tubo rígido de manipulación
tubo rígido de manipulación
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Características

Uso previsto
de bomba, de manipulación, de suministro
Sector
para helicóptero

Descripción

Alfons Haar ha introducido en su línea de productos su propio diseño de montaje de reabastecimiento en vuelo de helicópteros (HIFR). Ventaja: -Disponible en plazos de entrega cortos -Manejo sencillo del sistema -Fácil rotura manual de emergencia -Alto caudal gracias a la baja pérdida de presión -Cumple la norma STANAG 3847 -Cumple los requisitos del "Certificado de aeronavegabilidad -Fuerza de rotura independiente de la presión -Conductividad eléctrica conseguida sin ningún cable adicional -Disponible en diferentes configuraciones -Acoplamientos UNISEX según MIL-C-53071 -Alto caudal gracias a la baja caída de presión -Función de rotura en seco real -Ahorro de costes mediante el uso del acoplamiento aeronáutico del HRS (el acoplador aeronáutico integrado está disponible opcionalmente) -Alta resistencia contra la corrosión del aire marino -Gama de temperaturas: -32°C - +50°C -Fabricado bajo el control de calidad de Alfons Haar (DIN ISO 9001) -Todos los componentes de seguridad se suministran con informes de pruebas individuales -Diseñado en colaboración con la Deutsche Bundesmarine (Marina alemana) y el Germanischer Lloyd -Homologado por la Deutsche Bundesmarine (Marina alemana) El conjunto HIFR consta de (aguas abajo) (nº de pieza 2313695): -Acoplamiento UNISEX para un rendimiento total de la bomba con un caudal elevado (1) -Punto de amarre en cubierta con grillete (gancho opcional) (2) -Manguera plana conductora de electricidad de 30 m (100 pies) (3) -Acoplamiento con punto de rotura según STANAG 3847 (4) -Punto de pinza con argolla de elevación (5) -Manguera conductora de electricidad DN38 de 3 m (10 pies) (6) -Acoplamientos UNISEX para acoplar el conjunto HIFR a la manguera de repostaje (7) -Conjunto de unión según STANAG 3682 (8) -Acoplamiento aeronáutico existente del HRS (9) -Gancho para sujetar el acoplamiento de la aeronave en el punto del cabrestante (10)

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