Computadora de aviónica para helicóptero FCC

La principal responsabilidad del FCC, que está diseñado para su uso en helicópteros GÖKBEY y ATAK-II, es proporcionar funcionalidad de piloto automático al vehículo aéreo en el que está montado. FCC tiene todas las interfaces que se requieren para controlar un vehículo aéreo de ala rotatoria y dos potentes CPU para controlar estas interfaces. FCC consta de hardware certificable RTCA-DO-254 Nivel A y BSP certificable RTCA DO-178B Nivel A y software controlador para los sistemas operativos en tiempo real Integrity 178TUMP de Green Hills y Wind River WxWorks 653 FCC tiene dos carriles con idéntica funcionalidad de E/S y CPU y sistemas operativos diferentes. Ambos carriles son funcionales durante el vuelo. Los carriles gestionan la funcionalidad del piloto automático o supervisan el otro carril. La arquitectura disímil de la CPU y el RTOS reduce la posibilidad de fallo de modo común basado en la CPU o el RTOS. Los grupos de interfaces aislados de la alimentación, las capacidades de prueba incorporadas, la arquitectura redundante doble, las CPU disímiles y el hardware de diseño robusto proporcionan un funcionamiento fiable y seguro para FCC durante el vuelo. Especificaciones generales - Hardware certificable RTCA DO-254 - Software certificable RTCA DO-178B - BSP y software controlador para sistemas operativos en tiempo real - Capacidad de prueba incorporada - Para su uso en el helicóptero turco ligero GÖKBEY, el helicóptero turco de ataque ATAK-II y otras posibles plataformas aerotransportadas de ala rotatoria. - Método de refrigeración: Ventilador de 28VDC Interfaces - 84 x Entrada discreta, 38 x Salida discreta - 8 x asíncrono/síncrono configurable por software, - dúplex medio/completo, interfaz RS-422/RS-485 (2400 - 10 Mbit) - 4 x Interfaz CAN 2.0 A&B compatible con CAN - Interfaz ARINC 429 de 24 x Rx y 14 x Tx (12,5 Kbps - 100 Kbps) - 2 x interfaz Ethernet 10/100