MFD para avión MFD1000 MAX

Descripción
El sistema de monitorización de motor Aspen Evolution convierte las señales del motor en datos útiles para planificar el mantenimiento, analizar tendencias y mejorar la eficiencia operativa. Las alertas personalizables y el análisis histórico permiten detectar degradaciones a tiempo, reducir mantenimientos no programados y optimizar decisiones de explotación.

Integración y compatibilidad
Desarrollado en colaboración con Electronics International, el sistema enlaza las pantallas Evolution MFD1000 MAX o MFD500 MAX de Aspen con el convertidor de datos de motor Electronics International EDC-33P y sensores aprobados. Admite instalaciones monomotor para motores de 4 o 6 cilindros, turboalimentados o atmosféricos.

Información configurable y seleccionable por el piloto
Los instrumentos de motor aparecen en la parte superior de la pantalla MFD; la sección inferior es configurable para mostrar páginas de motor, mapa de navegación, terreno, cartas, meteorología, HSI, visión sintética y combustible restante. Las páginas seleccionables por el piloto incluyen cronómetros y páginas de combustible integradas con cálculos precisos del combustible restante.

Características

• Modos de operación: ROP (Rich of Peak) y LOP (Lean of Peak)
• Computadora de combustible con estimación de combustible restante basada en la entrada del piloto al arrancar
• Combustible restante hasta el siguiente waypoint y designación del waypoint
• Autonomía hasta el nivel de reserva y alcance hasta la reserva
• Lectura de economía de combustible (NM/Gal)
• Anillo de combustible mostrado en NavMap (minutos)
• Distancia hasta vacío ajustada por el viento actual
• Normalización de EGT y CHT para reconocimiento de tendencias
• Combustible restante preciso añadido a la página de temporizador MFD MAX; el temporizador expira tras consumir la cantidad de combustible preestablecida
• El MFD1000 MAX puede funcionar como PFD reversible en caso de fallo del display primario

Visualización de

• RPM
• Presión del colector
• EGT (Temperatura de gases de escape)
• CHT (Temperatura de culata)
• Cantidad de combustible
• Temperatura y presión de aceite
• Volt/amp
• Flujo de combustible
• Indicadores TIT
• Temperatura del carburador
• Hobbs
• Tiempo de tacómetro

Instalaciones
La plataforma Evolution es modular y está diseñada para retrofit e instalación sencilla. Las pantallas encajan en huecos de instrumentos de 3 pulgadas existentes o pueden montarse en superficie o empotradas. Las pantallas integradas pueden montarse una, dos o tres unidades lado a lado para expansión y actualización del sistema.

Recursos
La hoja de datos del producto y la documentación del Evolution Flight Display System están disponibles para soporte de instalación, integración y certificación.

Especificaciones técnicas

• Pantallas compatibles: Evolution MFD1000 MAX, MFD500 MAX
• Convertidor de datos de motor: Electronics International EDC-33P (integración)
• Tipos de motor compatibles: monomotor, 4 o 6 cilindros, turboalimentado o atmosférico
• Parámetros mostrados: RPM, presión del colector, EGT, CHT, cantidad de combustible, temp./presión de aceite, volt/amp, flujo de combustible, TIT, temp. del carburador, Hobbs, tiempo de tacómetro
• Funciones de combustible: computadora de combustible, estimación de combustible restante, anillo de combustible en NavMap, distancia hasta vacío ajustada por viento, economía de combustible (NM/Gal), integración de temporizador
• Modos operativos: ROP (Rich of Peak), LOP (Lean of Peak)
• Capacidad de reversión: el MFD1000 MAX puede funcionar como PFD de reserva