Central anemobarométrica para aeronave

La familia de ordenadores digitales de datos aéreos (ADC) de Astronautics consta de variantes civiles y militares diseñadas para satisfacer los requisitos de los aviones de transporte y de combate/entrenamiento de alto rendimiento, incluidos los F-16, F-4, F-5, T-38, C-130, L-159, Kfir y MiG. El modelo de ADC civil MADC-110 presenta un rendimiento de separación vertical mínima (RVSM) e interfaces ARINC-429, mientras que el modelo de ADC militar MADC-108 se basa en la interfaz MIL-STD-1553. Estos ADC son totalmente digitales y utilizan dispositivos transductores de presión de estado sólido, lo que da lugar a un rendimiento excepcional. Las entradas son estáticas y varias entradas (presión total del tubo de Pitot, lecturas del sensor de ángulo de ataque, ajuste barométrico del altímetro, temperatura del aire exterior y varias discretas como la configuración de la aeronave de "peso sobre ruedas" y la iniciación del BIT) se utilizan para calcular las salidas requeridas, basadas en valores de corrección de errores de la fuente. CARACTERÍSTICAS Interfaces primarias ARINC-429 o MIL-STD-1553 Certificado ADC TSO civil, nivel de garantía de diseño A Cumple con los requisitos de SAE AS 8002, "Air Data Computer - Minimum Performance Standard" y la FAA TSO C-106, incluyendo el cumplimiento de los requisitos RVSM según IG 91 RVSM Altitud -1.500 a 80.000 pies, Precisión: 20 pies Velocidad del aire real 70 a 1.700 nudos, precisión: 5 Kt Velocidad del aire calibrada de 40 a 1.000 nudos, precisión: 2 Kt Número de Mach 0,1 a 3 M, Precisión: 0,005 M Calcula la velocidad real del aire, el número de Mach, la velocidad del aire calibrada, la altitud de presión corregida por el barómetro, la altitud de presión, la temperatura estática del aire libre, la densidad del aire, la presión estática sobre la presión total, el ángulo de ataque real y la velocidad de ascenso Compensación de temperatura