Piloto automático para avión ligero DFC90
para avión de línea

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Características

Aplicaciones
para avión de línea, para avión ligero

Descripción

Si buscas un piloto automático fácil de manejar, de gran precisión, que incluya una gama completa de modos que normalmente se encuentran en los pilotos automáticos de clase turbina y que haga que volar sea pan comido, no busques más: el DFC90 de Avidyne. El DFC90 se basa en la actitud con precisión digital y elimina todos los sobreimpulsos, deficiencias y aleteos inherentes a los antiguos pilotos automáticos basados en la velocidad, especialmente cuando se sigue un ILS hasta mínimos en condiciones de viento. Y a diferencia de los pilotos automáticos con pantallas monocromáticas, el DFC90 nunca le hará adivinar qué funciones están activadas, tanto con botones retroiluminados que se vuelven azules cuando están "armados" y verdes cuando están "activados", como con indicadores justo en sus pantallas. Tendrá la tranquilidad de saber qué está activado y de estar en buenas manos con el DFC90. Características Utiliza el sistema totalmente digital PFD/EFD Air Data & Attitude/Heading Reference System para una mayor estabilidad y fiabilidad. Certificado para Cirrus SR20/22, Beech Bonanza, Cessna 182 Series, y Piper PA46 Matrix & Mirage. Todos los modos de operación verticales y laterales estándar de un sistema de piloto automático de clase turbina, incluyendo: Director de Vuelo Mejorado (FD), Retención de Altitud (ALT), Retención de Velocidad Aérea (IAS), Retención de Velocidad Vertical (VS), Rumbo (HDG) y Navegación (NAV, APPR, LOC/GS, GPSS) el botón "STRAIGHT & LEVEL" recupera la aeronave de actitudes inusuales y anula todos los modos del piloto automático y nivela la aeronave tanto en cabeceo como en alabeo. El botón S&L proporciona una mayor tranquilidad, especialmente para el no piloto en el asiento derecho.

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VÍDEO

Catálogos

DFC90
DFC90
4 Páginas
IFD-Series
IFD-Series
12 Páginas
IFD 5-Serie
IFD 5-Serie
4 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.