Tanque de combustible
rígidopara aeropuertoautoportante

tanque de combustible
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Características

Usos
de combustible
Tipo
rígido
Aplicaciones
para aeropuerto
Tipo de instalación
autoportante
Volumen

200.000 l
(52.834,41 gal)

Descripción

Con más de 60 años de experiencia en el diseño y la fabricación de tanques, somos uno de los principales proveedores del Reino Unido de tanques y sistemas de almacenamiento de combustible para la aviación. Podemos suministrar tanques de combustible de aviación y elementos auxiliares para uso aéreo o subterráneo, en configuraciones horizontales, verticales o rectangulares. Todos ellos se fabrican de acuerdo con las normas de calidad más estrictas exigidas por el Ministerio de Defensa, las autoridades de aviación civil y otros organismos reguladores. Utilizamos el paquete de modelado Autodesk Inventor 2021, 2D y 3D, para proporcionar detalles de diseño claros y concisos desde la concepción del producto hasta su instalación. Los depósitos pueden diseñarse para el almacenamiento de Jet A1, Avtur y Avgas. Se pueden suministrar todos los elementos auxiliares, como medidores, válvulas, unidades de succión flotantes y equipos de ventilación de presión. Cualquier estructura de acero de acceso necesaria puede diseñarse según las especificaciones BS.5395:2010/BS.EN.ISO.14122:2001 y suministrarse con acabado pintado o galvanizado. Nuestro banco de combustible también puede utilizarse para el almacenamiento de combustible de aviación a gran o pequeña escala. Los grandes parques de tanques se utilizan para almacenar combustible y llenar los camiones de combustible locales que repostan los aviones mientras están en sus puestos o soluciones de un solo tanque utilizadas en pequeños aeródromos independientes donde los aviones o helicópteros se llenan directamente desde el tanque

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.