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Motor de émbolo 0 - 10 caballos Black Devil
50 - 100 kgpara avión ligerode 2 tiempos

motor de émbolo 0 - 10 caballos
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Características

Potencia del motor
0 - 10 caballos
Peso en seco
50 - 100 kg
Aplicaciones
para avión ligero
Ciclo
de 2 tiempos
Número de cilindros
monocilindro

Descripción

Versión desarrollada para la motorización de paramotores y trike para grandes pilotos. Mantenimiento sencillo con herramientas comunes. Es la evolución más ligera y natural de la M25 con una forma refinada en gran detalle: misma fiabilidad, menos peso, mejores prestaciones. Empuje mostrado 76 kg con hélice de 130 cm, 78/80 kg con hélice de 140 cm. Características técnicas Monocilíndrico refrigerado por aire Dos tiempos Diámetro 65 mm Carrera 52 mm Cilindrada total 172,5 cc Relación de compresión 11:1 Suministro de combustible al cárter: sistema de válvulas de lengüeta de cuatro hojas conectado al cárter Carburador de membrana WB37 Reductor con correa Poly V disponible en 1:2,2, 1: 2,3, 1: 2,5, 1: 2,6, 1: 2,7, 1: 2,88 Temperatura de funcionamiento continuo 180° C, temperatura máxima 230° C Fijación del motor: mediante 5 soportes de goma amortiguadores Rotación de la hélice: en sentido contrario a las agujas del reloj RPM máximas 7900 RPM Bujía NGK B9ES - NGK B9ERS - DENSO W27ESR-U Características estructurales Arranque manual incluido (disponible también como versión híbrida) Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 tratados posteriormente Sistema de distribución de seis puertos Cilindro en aleación ligera de silicio con revestimiento protector Cermetal Pistón con estructura ultraligera reforzada con aletas laterales para la dispersión del calor Aletas en 2 segmentos, fundición semitrapezoidal cromada de 1,2 mm. Culata en aleación de aluminio fundido a presión con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión concéntrica, squish calculado

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.