Correa de estiba para avión de carga SP4147
para cargamento

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Características

Aplicaciones
para cargamento, para avión de carga
Anchura

45 mm
(1,8 in)

Carga soportada

3.000 lb, 4.500 lb
(1.360,8 kg, 2.041,2 kg)

Descripción

El MC1 es un amarre popular, ligero y fácil de usar, muy utilizado en todo el mundo, diseñado inicialmente para asegurar helicópteros a las cubiertas de vuelo de los barcos. Este amarre de cinta de nailon tiene un mecanismo de acción rápida y simple sobre el centro que proporciona tensión y bloqueo en un solo movimiento. Es imposible tensar en exceso y la holgura se puede recuperar sin recargar el mecanismo. La liberación es inversa a la acción simple, lo que proporciona un sistema de sujeción rápido y eficaz para muchas aplicaciones en el sector de la manipulación de mercancías. Históricamente, esta unidad fue elegida por el Ministerio de Defensa debido a su sencillez y a su extraordinaria calidad robusta, y ha durado más que muchos otros dispositivos tensores. Este sistema, aprobado por la Autoridad de Aviación Civil y el Ministerio de Defensa, ha sido sometido a rigurosas pruebas de acuerdo con las estrictas normas exigidas por la industria aeronáutica y de defensa. El nylon se trata para resistir la abrasión y los efectos de la luz solar, y los componentes mecánicos se tratan con revestimientos estándar de defensa para ofrecer la máxima durabilidad. Fabricado para durar Recubrimos todas las superficies metálicas con tratamientos estándar de defensa de alta tecnología que proporcionan la máxima resistencia. La cinta de nailon está especialmente tratada para resistir la abrasión y los rayos UV. Calidad garantizada Fabricadas en nuestra fábrica aprobada por AS9100D e ISO 9001:2015, seleccionamos muestras de cada lote y las probamos hasta la carga máxima. Garantizamos una calidad inigualable y una fiabilidad probada.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.